【三陽參戰電動車】日韓掐住電池核心技術 「學Gogoro公司恐會倒閉」

文|柯長錕    攝影|鞠豪傑 Jet Chu 陳俊銘
三陽去年11月參加米蘭車展,宣布電動機車將採中油牌電池。

三陽董事長吳清源去年11月宣布與中油合作,搶進電動機車市場,元月中,他對本刊闡述想法與理念,面對明年中油牌電動機車才能上市,恐落後Gogoro與光陽進度,吳清源很有信心地說,「走得慢總比走錯好。」認為三陽與中油強強結盟才是對的路。

一身白襯衫搭西裝褲,原本有點拘謹的吳清源,一談到電動車布局話匣子大開,面對電動車雙雄Gogoro採用日本松下電池,光陽選擇韓國LG電池,並各自建立充換電系統拚戰,進度落後的三陽,在去年11月米蘭國際車展拋出震撼彈,吳清源宣布與中油合作,跌破外界眼鏡。

吳清源挑明電動機車龍頭Gogoro就算賣12萬輛車,但電池投資就超過70億元,這都還沒算進充電站、據點等其他成本,他快人快語的說:「三陽資本額只有八十幾億元,如果跟Gogoro一樣,很快就把錢花光,公司倒閉什麼都做不了。」

Gogoro成立1000多個充換電站,領先電動機車同業。

接著,他話鋒一轉批評政策:「三陽一直反對末端補助,這些錢等於間接補助了日本、韓國電池廠,對台灣電動機車產業沒有幫助。」「所以三陽與中油合作是組國家隊的概念,提升台灣產業的競爭力。」

更新時間|2019.01.28 03:39

4/1起會員獨享15類專屬內容,現在加入會員立刻免費解鎖,在無廣告的閱讀環境下,享受突破同溫層的深入報導,邀您立即加入

更多內容,歡迎訂閱鏡週刊了解內容授權資訊

下載鏡週刊電子雜誌