代管貓纜、兒童新樂園慘虧 北捷照發4.4個月年終引質疑

文|陳凱俊    攝影|賴智揚 姜永年
北市代管的貓纜和兒童新樂園虧損慘重,但年終獎金不受影響引發質疑。圖為貓纜。(本刊資料照)

年關將近,上班族關心年終獎金的發放狀況,而台北市議員發現,台北捷運公司代管的貓空纜車和兒童新樂園,今年因為疫情虧損超過1.5億元,但北捷員工仍可領到最高4.4個月的年終獎金,要求市府檢討。而北捷回應表示,雖然員工在不同單位服務,但薪資和待遇是同一個企業,年終獎金的發放都是按照國營事業標準的規定在走。

貓空纜車是許多遊客來台北會選擇造訪的景點,然而因營運不善已連年虧損,被視為北捷的大錢坑,今年1月至10月虧損上看1億900萬元;又因為疫情影響,旅遊觀光景點人數銳減,就連兒童新樂園也虧損約5,100萬元,雖在小巨蛋的部分有盈餘2,000萬元左右,但整體來看,北捷今年的代管事業仍虧損近1.5億元。

台北市議員張斯綱指出,雖然這些代管事業的收入逐年下滑,但盈虧並沒有在年終獎金這部分上反映出來,依然比照北捷員工發放,張斯綱認為,發放獎金的制度應該要檢討,甚至直指虧損的單位應該委託給有專業能力的民間企業接手經營。

北市代管的貓纜和兒童新樂園虧損慘重,但年終獎金不受影響引發質疑。圖為兒童新樂園。(本刊資料照)

另一名市議員王鴻薇也說,北捷代管事業虧損,員工年終照發、獎金照領,彷彿纜車虧損對他們來說不痛不癢,因為對獎金來說不會影響;許淑華則表示,公司營運應看績效表現,建議基層員工的薪資和獎金要有保障,但經理級以上的應共體時艱、斟酌減少,以改善外界觀感。

對於外界質疑虧損仍照發獎金,北捷發出聲明表示,雖然北捷掌管不同事業體,但人事薪資都是一起的;而北捷的經營績效建立在安全、品質等多面向,盈餘不是唯一指標,且受疫情影響績效不佳,是大環境所造成,他們也不會將虧損加諸辛苦的同仁身上,強調公司治理要回到專業考量,年終獎金的發放也是比照國營事業的規定,並解釋這最高4.4個月的獎金還包含考核獎金,只有部分員工會領足4.4個月。

更新時間|2020.12.04 08:50

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