【大同新董座專訪】喊出3年翻轉百年大同 盧明光鎖定16兆新金脈

文|陳仲興    攝影|董孟航
盧明光表示自己最多就當3年的董事長,3年就可以把大同理好頭緒,未來就交給專業經理人。

新任大同董座盧明光可能對一般人比較陌生,但他在業界有「併購天王」稱號,2020年6月24日,他才剛把中美晶以及環球晶董事長棒子交出去,只留朋程公司董事長一職,但短短半年不到,他就又被大同找來當救火隊,挽救這家百年老招牌。

「我最多就當3年的董事長,我已經72歲了,不可能再工作到那麼晚,我認為3年就可以把大同理好頭緒,未來就交給專業經理人。」上週三(12月23日)大同新任董事長盧明光在人事公布記者會後,接受本刊電訪時表明他的心境。

大同公司本業包括重電、馬達、電力能源和電腦系統。

盧明光空降大同董座,帶領具科技背景的鍾依文、戴豐樹組成的團隊,令人眼睛為之一亮,這是過去傳產業不曾看過的組合,法人表示,大家會期待盧明光可以把大同帶到什麼樣的地位。

對此,在決定接手後,認真研究過大同資料的盧明光,早就有一套腹案,他認為大同在工業馬達有4、50年的經驗,未來如果能和工研院合作,就有機會在電動車市場把產品做好。

「電動車和油電混合車產業在未來幾年發展潛力十足,預估2025年電動車市場規模將達16兆元。台灣有最好的晶圓代工、IC設計和封裝測試等半導體產業,雖然不適合發展電動車,但是可以做電動車零件,台灣未來會變成重要的電動車零件供應基地。」盧明光分析。

台灣有最好的半導體產業,可以做電動車零件,未來會變成重要的電動車零件供應基地。(翻攝特斯拉官網)

實際上,盧明光早就踏進車用電子的領域,他目前擔任董座的朋程科技在車用內燃機二極體的市場佔有率高達52%,全球排名第1位,友人透露:「MK(盧明光的英文名簡稱)希望大同未來能夠打入汽車市場,因為大同的馬達已經賣到日本,沒有道理其他國家打不進去。此外,朋程的電動車客戶若能和大同進一步整合,對大同進軍電動車馬達市場,將有事半功倍的效果。」

鏡週刊4年了,讀者的建議與批評我們都虛心聆聽。為提供讀者最好的閱讀空間,我們成立了會員區,提供會員高品質、無廣告、一文到底的純淨閱讀體驗,邀您立即體驗

更多內容,歡迎訂閱鏡週刊了解內容授權資訊

下載鏡週刊電子雜誌