投資中國電動車拜騰2億美元? 鴻海發聲明露玄機

文|曹以斌    攝影|楊弘熙
郭台銘(左)與劉揚偉(右)今(4日)出席「鴻海研究院」揭牌儀式。

積極推動MIH電動車開放平台的鴻海,4日傳出將注資2億美元(約新台幣56億元)給中國電動車新創品牌拜騰,對於這項傳言,鴻海於晚間發布正式新聞稿表示,確實與拜騰簽署戰略合作框架協議,合力加速拜騰首款車型M-byte在2022年第一季量產。但據了解,雙方僅限業務合作,目前為止並無直接投資關係。

就在鴻海研究院掛牌的這一天,據外媒《彭博社》報導,鴻海計畫將攜手中國電動車新創品牌拜騰,於2022年第一季開始量產電動車M-Byte,並與拜騰洽談一筆新的投資協議,預計將注資約2億美元。

成立於2016年的拜騰,是由曾於BMW任職20餘年的卡斯騰.布雷特菲爾德(Carsten Breitfeld)與Infiniti中國總經理丹尼爾.基徹特(Daniel Kirchert)聯手創辦。拜騰曾在2019、2020年的消費性電子展(CES)公開亮相旗下第一款電動車M-Byte,M-Byte號稱可在35分鐘充滿80%電力,續航力最高達550公里,最高時速可達190公里,除了車內大量配置寬大的觸控螢幕外,還搭載了臉部辨識、手勢控制、血壓監測等功能,主要鎖定豪華高級電動車市場。丹尼爾.基徹特曾對外宣佈,第一款M-Byte將於2021年在歐洲市場推出。

今年7月,受到疫情衝擊,拜騰也因財務問題宣佈暫時停工半年,從營運到生產全部業務陷入停擺,這次傳出鴻海將入股,也讓外界相當好奇是否能讓拜騰起死回生。

然而,鴻海也於晚間發布新聞稿表示,旗下富士康科技集團已與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。

鴻海表示,從此一合作案再次證明,鴻海集團多年來在資通訊產業的先進生產製造,與供應鏈管理的寶貴經驗,可以在電動車業施展。據該協定,鴻海集團將提供先進製造技術、運營管理經驗和產業鏈資源,應用在原有拜騰車廠的運營管理。此外,這個合作案也能帶動鴻海科技集團電動車零組件事業的蓬勃發展。

雙方從接觸到簽約,僅歷時2個月時間,「這不只是新能源汽車產業的鴻海富士康速度,也是未來新拜騰再出發的速度。」鴻海董事長劉揚偉表示。

據了解,雙方簽署合作協議範圍僅限於業務合作,截至目前為止並無直接投資關係,也就是說沒有投資兩億美金一事。

更新時間|2021.01.04 13:26

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