【新車曝光】道路版賽牛 Lamborghini 推Huracán STO特仕版

文|鄭閎

Lamborghini小牛Huracán自發表以來,除了在一般乘用市場取的不錯的成績之外,其原廠所推出的賽車也屢屢征戰國際賽事皆獲得不錯的成績,而在競品多次推出道路版賽車後,原廠在去年十一月宣布發表了Huracán STO,國內總代理Gama也在第一時間,將這部公路賽車運抵國內,與消費者見面。

STO的意思就是Super Trofeo Omologata,顧名思義就是能夠合法行駛於一般道路上的專業賽車,開發理念源自於Huracán過去曾經所推出過的統一規格賽車Huracán Super Trofeo EVO以及Huracán GT3 EVO,將大量賽車元素安置在一般Huracán上,成就具備賽道調教,卻能行駛於公路上的成績。

Huracán STO使用類天藍色與橘色搭配的車色,相當搶眼。

Huracán STO在外觀上與普通的Huracán有相當程度的差異,當然主要來自於源自於賽道元素的誇張空力套件以及大型尾翼,同時車頭則使用碳纖維一體式的設計,大幅度減輕車身重量,同時全面優化空氣力學效率,創造更佳的風洞表現;而大型尾翼也並非裝飾品,這個尾翼可搭配後葉子板來減少多達30%的靜壓力損失,有助於提升車輛高速行駛以及過彎時的穩定性,進一步提升整輛車的動態表現。

外觀鈑件使用約75%的碳纖維打造,成功減重讓Huracán STO車重僅1,339公斤。

全車外觀鈑件高達75%使用碳纖維打造的Huracán STO,車重相較Huracán Performante減輕了多達43公斤,達到1,339公斤的驚人數據,同時搭載5.2升V10自然進氣引擎,可輸出最大馬力640hp和565Nm的峰值扭力,零百加速僅需三秒。

搭載5.2升V10自然進氣引擎,最大馬力上看640hp。

既然身為公路版賽車,Huracán STO車內則多了像是防滾籠與四點式安全帶等配備,同時還有像是碳纖維座椅、可收納賽車用安全帽的前置物空間等特殊配備,但就算增加了這些配備,在舒適性上也絲毫不打折,8.4吋多媒體觸控螢幕這些舒適配備也都應有盡有,公路版賽車名副其實。

雖然車內賽車氣息相當濃厚,但還是有8.4吋的觸控螢幕提供媒體影音功能。

近日所展示的Huracán STO外觀搭載了特殊的類天藍色與橘色相間的配色,這也是Lamborghini首度使用上如此鮮明對比的配色,絕對是相當特殊,不過據了解,展示車乃全球巡迴車輛,在國內展示後將運往下一個國家,Huracán STO預計要到第三季之後才會公布售價。

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更新時間|2021.01.05 11:39

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