【新車登場】油電海神!Maserati Ghibli MHEV

文|鞠豪傑 Jet Chu

隨著世界各國施行日益嚴苛的能源效率及排氣標準,即便是性能車款也不能例外!在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的 Ghibli MHEV,向世人傳達出堅定的信念,這是品牌的創舉,更是邁向新紀元的宣告。

在永續議題和品牌價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV做出漂亮回應;大幅度減少對環境衝擊的同時,保有Maserati追求性能的初衷。

性能是信仰

Maserati Ghibli MHEV 採用全新打造的 2.0L 直列四缸引擎搭配48V輕油電系統動力架構,330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出,讓全新 Ghibli MHEV 在短短5.7秒時間就能完成0-100 km/h 加速;更有著255 km/h 的極速表現。透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,隨時為全新引擎注入源源不絕的壓縮氣流,造就陡峭的扭力攀升曲線,自2250轉至 4500 轉之間,保有寬廣的扭力高原分布;輔以優化的前後配重比例、後軸 LSD 限滑差速器及前雙A臂後多連桿等構成性能車種的必要元件,讓全新 Ghibli MHEV 大幅度減少對環境衝擊的同時,保有 Maserati 追求性能的初衷。

Ghibli MHEV採用全新打造的 2.0L直列四缸引擎搭配eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,擁有330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出。
Ghibli MHEV 在高效動能回收再利用的循環下,平均燃油效率較原車款提升20%,平均碳排量也降低25%;在保有出色的動力之際,節能表現也令人刮目相看。

48V 車電系統

Ghibli MHEV其油電系統中扮演最關鍵角色,便是全面革新的 48V 車電系統。主要電力來源是位於引擎室內的 48V BSG 發電機,在引擎運轉時會幫助配置於車尾的 48V 蓄電池進行充電;同時也可以在煞車時,利用車輛動能回收電力;因此 Ghibli MHEV 隨時都具備充足的電能,除了供給 eBooster 電控渦輪運轉所需的電力,也讓車內電子系統更加穩定協調。不僅如此,Ghibli MHEV 在高效動能回收再利用的循環下,平均燃油效率較原車款提升20%,同時平均碳排量也降低25%;在保有出色的動力輸出之際,節能表現也令人刮目相看!

身為創廠百年首款油電轎跑,Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特湛藍色彩。
新世代Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕及全新設計的數位儀表板,為駕乘者帶來更人性化的操作體驗。

匠心獨具

Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特色彩:C 柱三叉戟廠徽下方閃耀的湛藍箭矢、前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框,在GranSport車型上還可選配前後消光藍性能剎車卡鉗以及MHEV專屬的湛藍車縫線;此外,Ghibli MHEV也比照新年式全方位小改款,換上全新設計的經典語彙 - Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈,GranSport車型也配備全新多層次直瀑式水箱欄柵,形塑出 Maserati 的內斂美學。

Ghibli MHEV也比照新年式全方位小改款,換上全新設計的經典語彙 - Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈。

擁有全新 UI 介面的 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統,憑藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕,為駕乘者帶來前所未有的人性化操作體驗。新款數位化儀錶板鋪陳與新增的手機無線充電裝置 (GranSport 車型標準配備),更突顯 Maserati 宛如精品的奢華座艙風采。

宛如手工藝術家具般的駕駛座皮椅,展現出Ghibli MHEV屬於義大利的浪漫一面。

更新時間|2021.01.06 12:28

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