論產能、獲利能力等傳統指標，特斯拉遠不及TOYOTA等傳統車廠，但在上週卻擠下facebook成為全球第五大市值企業，去年更大漲743％，今年仍繼續狂飆。特斯拉代表的意義，幾乎等於14年前的Apple。
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【基金講堂】電動車產業高速成長 值得長抱10年
許多讀者問我特斯拉會漲到哪裡？我不知道，我甚至認為短期漲太凶、回檔二成都很合理。但我非常看好電動車產業，想長抱相關個股10年。
2007年第一代iPhone面世，手機正式踏入一個全新領域，除取代傳統手機與市內電話，更重要的是創建了一個平台，讓通訊、娛樂、商業、教育等各行各業都融入其中，並以此平台達成企業獲利最大化。
產業鏈延伸 催化股價
特斯拉有許多條件類似當年的蘋果，二者都是一個產業的品牌與標竿，而且馬斯克與賈伯斯都是超級公關，有助將品牌乃至產業本身推向更高峰。價格上，特斯拉從來不是靠賣車賺錢，要的是電動車平台的市占率，因此價格越壓越低，相信未來2、3年就能見到新台幣50萬元以下的特斯拉電動車，有助攻占傳統車商的中價位車型市占率。
發展性上，全球主要經濟體都在減碳，電動車是其中主幹，2035年全球將禁售燃油車，整個汽車產業全面科技與電子化，這比任何一個國家與城市的房地產業都要更加巨大，其商機甚至超越整體智慧型手機產業。
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