【鴻海造車闢新路1】劉揚偉親上陣操盤電動車 老裕隆人用三字形容他

文|曹以斌
劉揚偉(左)找上裕隆集團執行長嚴陳莉蓮(右)合作搶攻電動車市場,去年10月鴻海科技日2人首度合體替旗下電動車平台造勢。(鴻海提供)

靠著「電動車」3個字,近2個多月來,電子代工龍頭鴻海一路被外資買超30萬張,股價也翻漲2成。本刊調查,鴻海急行軍衝電動車,背後正是董事長劉揚偉親自操盤,從與裕隆合資成立鴻華4個多月來,就已經交出初步成果,一位老裕隆人以3個字來形容劉揚偉的操盤術。

劉揚偉開工日大談電動車布局,對鴻海集團未來3到5年的發展至關重要,同時鴻海股價早已反應,外資從年初起一路加碼逾30萬張,讓鴻海股價如狂牛般,從元月開市的99元一路飆上125元,還帶動集團股鴻準、廣宇、榮創、樺漢輪流大漲,靠的全是劉揚偉口中的「電動車」3字。

鴻海集團長年稱霸電子代工業,但殺入電動車市場卻是新兵,這一役攸關鴻海未來大勢,更是接棒郭台銘的劉揚偉要奮力突圍的戰場。「劉董(劉揚偉)每週有3天都在跟我們開會、談電動車要怎麼全球布局。」上個月,由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮派駐擔任鴻華先進(FOXTRON,簡稱鴻華)副董事長的左自生,首度面對媒體時形容。

劉揚偉深知鴻海在各據山頭的汽車業,不見得有勝算,他出奇招另闢戰場,這次鴻海不單打獨鬥,而是找盟友「打群架」。

2019年9月,劉揚偉得知裕隆準備精實組織人力,當時本刊獨家揭露他親自出馬找上嚴陳莉蓮,希望能夠慰留華創團隊,同時與鴻海結盟合攻電動車。「像華創這麼精良的團隊絕對不可以解散。」左自生回憶。

去年10月,鴻海拿出80億現金與裕隆合資成立鴻華,有裕隆的技術當後盾,劉揚偉快馬加鞭招募盟軍,他在去年10月16日鴻海科技日上喊出:7年內,全球每10輛電動車當中,就要有一輛用鴻華的EV平台。」

劉揚偉軍令一出,才成立4個月的鴻華趕在今年農曆年前,發表第一代電動車開發平台「EV Kit」,也就是俗稱的「公版」;除了華創車電過去投入上百億元開發整車平台,以及裕隆集團過去15年、花費近千億元開發自主品牌汽車,所累積下來的技術、人才外,親自擔任鴻華董事長的劉揚偉灌注了科技業「快、狠、準」的功力更是關鍵。

「以前汽車業研發是以年為單位,一款車至少要3到5年才上市,但科技業的變化很快,是以週,甚至以日為單位,真的是很不一樣。」左自生笑著說:「劉董還推薦我一本敏捷式管理的書,給我很大的啟發。」

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