【新車發表】第三代IONEX 光陽四款新車全面超越

文|鄭閎

繼2018年東京機車展發表第一代IONEX與2019年在米蘭發表第二代IONEX之後,國內二輪龍頭光陽機車宣布第三代的IONEX登場,對於整個電動車市場來說,可說是跨時代的演進。

或許是聽到了消費者對於前兩代IONEX的建議,本次第三代IONEX的進化幅度相當巨大,除了一口氣推出了四款新車之外,在電池技術上也有大幅度的變動,加上換電站和經銷商的全新佈建計畫。

第三代IONEX一口氣發表了四款新車。

除了先前我們在米蘭車展上已經見到的i-One開出了建議售價62,800元之外,IONEX 3.0還一次發表了包括S6、S7以及S7 R三部新車,其中S6是以全能座駕為概念所開發,除了配置6.5kW的馬達之外,更擁有155公里的最大續航力以及88公里的極速,建議售價為82,800元。 而更高規的S7則是以運動街跑為核心所開發,配置了7.2kW動力的馬達以及兩顆大電池,最大續航力一樣為155公里,但極速可達92公里,建議售價為88,800元起;至於最頂規的S7 R,顧名思義為S7的R版本,建構於城市鋼炮的核心價值,在S7的基礎上更納入了ETS電控兩檔自動變速系統,讓其的0-50公里加速僅需3.5秒,同樣的最大續航力155公里,極速95公里,售價98,800元起。

在柯勝峯董事長的宣布下,預告了IONEX 3.0將會在全台建設超過四千個換電站。

而有別於競品採用全換電的模式,光陽考量到在地廣人稀的地區,換電模式可行性相當低,因此針對這次發表的新車,皆推行充電版與換電版兩種車型,以因應消費者需求,充電版的後續電池將會以月租方式進行,單顆電池月租費399元,而雙電池的車型月租費則為699元;換電版則與現行PBGN聯盟的收費方式較為雷同,皆採用月租費搭配使用電量計價,分別為299元的月租每安時收費2.3元、499月租每安時收費2元、799月租每安時收費1.7元而月租費可全額折抵,但299月租僅限i-One車主選用。

此外在經銷體系的佈建上,光陽宣布在四月底前,將會在全台開設多達十一間的專屬IONEX門市,為消費者提供銷售以及後續保修的服務,年底前全台會增加到五十間門市,預計明年底前,全台各地都會有IONEX的門市。

除了大型換電站之外,還會有壁掛式小型換電站。

至於換電站的設立上,光陽也在今天宣布將與中華電信、富邦產險、7-Eleven、家樂福、萊爾富超商合作,達成大型電池交換站的建置協議,今年上半年將完成500座的換電站建置,並目標在明年底前完成4,000座換電站的佈建;而除了大型換電站之外,有鑒於都市內寸土寸金,不利於換電站的設置,光陽也宣布將首創「壁掛式」的便利換電站,這種小型換電站採用了箱體分離的五槽換電櫃,將電源需求設定在一般商業用電的規格內,讓每一個店家都可以輕易地安裝。

整體來說,IONEX 3.0的所有發表內容,可說破除了過去消費者對於光陽在電動車發展上的所有疑慮,像是雷聲大雨點小、概念車廠等多種說法,四款新車的一次推出,外加油電分離的經銷商體系以及換電站的設立,明顯看出這次光陽在國內是玩真的,自然對於整個電動機車的發展有所幫助,且具備相當不錯的競爭力。

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更新時間|2021.03.22 06:59

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