時事
2023.01.04 11:15 臺北時間

【玩命阿里山火車3】改善經費遭挪做宣傳 二度翻覆傷亡數百人林鐵仍輕忽公安

阿里山林業鐵路遭員工爆料檢修草率,管理處把預算挪為宣傳、行銷之用。(翻攝林鐵及文資處YouTube)
阿里山林業鐵路遭員工爆料檢修草率,管理處把預算挪為宣傳、行銷之用。(翻攝林鐵及文資處YouTube)
擁有百年歷史的阿里山林業鐵路(簡稱林鐵)隱藏公安危機!本刊接獲多位林鐵員工爆料,指去年4月開始,林鐵意外頻傳,但上級卻視若無睹,把工程預算挪做宣傳、行銷之用,讓旅客及員工身處險境!
「林鐵只重視曝光宣傳,卻不重視安全問題,預算經常被調整,原本用來改善平交道的工程費移作他用,導致交通事故不斷!」阿里山林鐵企業工會理事長王裕凱說,這些事故發生時,列車都沒搭載旅客,所以才沒曝光。
他並說,林鐵平交道因未設「遮斷器」,最近就發生車輛靠近鐵軌,導致行駛中的台車緊急剎車,坐在副駕駛座的人摔出車外、遭台車輾過,造成肋骨骨折等嚴重傷勢,對方也因此控告台車的司機員。
阿里山林業鐵路榮登「世界文化資產鐵道」,深受遊客喜愛。(翻攝林鐵及文資處YouTube)
類似的狀況2年前也曾發生過,還引發行政訴訟。王裕凱表示,當時一輛轎車穿越平交道,遭小火車撞擊,但因平交道未裝遮斷器,被罰終身吊銷駕照的駕駛不服,提起行政訴訟,法院審理後認定,現場沒遮斷器,也沒符合規定的閃光設備,火車鳴笛到撞擊僅3秒,駕駛無從反應,最後判決駕駛勝訴,撤銷處分。沒想到事發2年,林鐵仍未加強裝設遮斷器,非常誇張。
除了公安問題,林鐵的管理風格也讓許多員工無法接受,員工D先生告訴本刊,去年8月,林鐵舉辦例行性專業知識考試,有新人看不懂題目,開口問資深同仁,長官調閱監視器,指控2人作弊,最後大規模懲處、重考。
離譜的是,除了2人被記申誡外,連當天沒考試、只是待在一旁的員工也被懲處,這些人都是有加入工會的員工。更扯的是,其中2名新人去年11月離職、考上台鐵,林鐵卻持續追殺,發文給台鐵,誣指2人坦承作弊,並建議懲處。
員工批評林鐵的台車安全防護不足,已發生多起人員掉落意外。
本刊調查,阿里山林業鐵路是日治時代興建,目的是為了將木材運下山,國民政府來台後,由林務局管理,並逐漸轉型為觀光用途,但事故不斷,比較嚴重的意外包括,2003年3月,小火車因剎車系統故障,衝撞山壁翻覆,造成17人死亡、205人輕重傷;2011年4月,因樹幹斷裂擊中車廂,導致出軌、翻覆,造成6人死亡、113人輕重傷的慘劇。
阿里山林鐵企業工會及員工認為,阿里山林鐵榮登「世界文化資產鐵道」,也是國內唯一的森林鐵道,公安須高標準看待,林務局有責任檢討改進,確保旅客及員工的安全。

回應:

阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱回應表示,有關張姓列車長操作轉轍器失誤一案,當日即依規定填寫「營運異常狀況通報單」,並登錄「安全管理資訊系統」,因列車未出軌,非屬重大或一般行車事故,故未列入行車事件月報表。經鐵道局函示後已重新陳報,絕無隱匿情事,11月份也決議將張姓列車長記過處分。

至於請車庫同仁實施二級檢修工作,是為精進專業技能、提升檢修效率,如有其他相關問題,仍會通報修理工廠派員處理;另由於阿里山林鐵現有營運的15輛柴油車中,有8輛車齡約為4、50年,剎車閥件確稍有漏氣現象,修理工廠均有持續檢修,無危險之虞,也已爭取經費,逐步汰換老舊或狀況不佳之機關車。

更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $49 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

延伸閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀