今適逢東航失事事件1週年，昨日中國民航局發布報告，表示1年來，技術調查組對飛機殘骸進行詳細檢查，確定墜地前飛機關鍵操縱部件可能的工作狀態，並且針對100餘件重要殘骸進行實驗，分析損壞原因，也調查了機組成員的資質能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等。
另外，就空中交通管制服務，包括旅客、行李、貨郵的安檢和裝載或是危險品載運等也有著手調查，更結合相關資料對飛機最後階段飛行狀態進行分析，使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。然而，截至目前為止，雖然技術調查組開展了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但「本起事故非常複雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中」。
中國民航局聲稱，後續技術調查組將在前期工作基礎上繼續開展原因分析及實驗驗證等工作，並根據調查進展情況及時發布相關資訊。
東航失事事件為2022年3月21日下午1點16分，東航雲南有限公司波音737-800型客機、MU5735航班，在執行昆明長水機場至廣州白雲機場國內定期客運航班時，起飛後64分鐘發生偏離巡航高度8,900公尺快速下降，墜毀於廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近，導致機上乘客全數罹難。
而針對昨日中國民航局發布的報告，微博網友紛紛感嘆「逝者安息」「時間過得真快，不知不覺一年了」「我們還在等」；也有網友認為，這篇報告「好像說了個寂寞」，不過由於墜機事故調查多須耗時1年以上，因此不少人表示會持續關注，希望盡快水落石出。
