柯長錕
- 財經理財
![]()
【財經焦點】Uber條款再不上路 林村田：月底小黃輪班路過總統府
今年6月，俗稱Uber條款的《汽車運輸業管理規則》第103-1條上路，明定Uber駕駛需有計程車執業登記證、營業車也需掛牌，提供4個月緩衝期，原訂10月6日強制執法，但9月中交通部長林佳龍下令延長，開罰日延至12月1日，引爆計程車業者怒火。上週一（11月4日），本土計程車龍頭台灣大車隊董事長林村田，接受本刊專訪直接挑明底線，「如果政府不如期嚴格執法，月底2、3千台小黃將每天輪班路過總統府、桃園機場聯外道路。」
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反1】不爽Uber條款遲不上路 他揪千輛小黃癱瘓機場、總統府
今年6月，俗稱Uber條款的《汽車運輸業管理規則》第103-1條上路，明定Uber駕駛需有計程車執業登記證、營業車也需掛牌，提供4個月緩衝期，原訂10月6日強制執法，但9月中交通部長林佳龍下令延長，開罰日延至12月1日，引爆計程車業者怒火。上週一（11月4日），本土計程車龍頭台灣大車隊董事長林村田，接受本刊專訪直接挑明底線，「如果政府不如期嚴格執法，月底2、3,000台小黃將每天輪班路過總統府、桃園機場聯外道路。」
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反2】Uber來台6年搶生意 交通部認證小黃司機很受傷
來自美國的叫車服務Uber從2013年4月登台營運，以便捷的APP叫車、便宜價格，全面衝擊傳統計程車產業，根據交通部資料統計顯示，「2015年計程車司機平均每月收入47,628元，而2017年降至每月46,054元，一整年少賺快19,000元。」計程車生意明顯受到Uber登台衝擊。
- 財經理財
![]()
【陳泰銘再出手3】中美貿易戰頻干擾 陳泰銘：市場需求比預期來得好
受到中美貿易戰等大環境影響，本土被動元件龍頭大廠國巨今年透過壓低稼動率，有效降低產品庫存策略奏效，董事長陳泰銘透露，「目前被動元件市場需求優於預期，稼動率有拉升但沒有需求來得快，第4季末庫存可望降至70天以下。」國巨對於庫存的健康水位地定在90～120天。
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反3】Uber司機合法好辛苦 計程車借牌一張飆破20萬
今年6月，俗稱「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103-1條正式上路，明定Uber駕駛必須有計程車執業登記證、車輛也需要掛牌，提供4個月緩衝期。不只轉換程序繁瑣，更傳出原先計程車空牌數稀少的中、南部營業車牌，一張掛牌價從原先2萬至3萬元，被哄抬到20萬元以上。
- 財經理財
![]()
【陳泰銘再出手4】收購基美是最後一片拼圖？ 陳泰銘暗示併購不會停
本土被動元件龍頭大廠國巨今（12日）豪砸500億元併購美國基美公司，為強攻5G、車用、工規等高階市場備妥糧草。法人認為這是國巨搶進高階市場的最後一片拼圖，董事長陳泰銘回應，「目前產品著重在R-Chip（晶片電阻）、MLCC（被動元件）和鉭質電容 ，未來走入高階市場，還有保護元件等眾多產品可以整合。」言下之意併購腳步將不停歇。
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反4】台灣大車隊老董改變髒司機 蓋淋浴間逼他天天洗
2005年接手重整台灣大車隊的林村田，努力改善小黃司機負面印象，不只重視硬體面，面對來自不同環境背景的司機，他也像個老和尚一樣，堅持潛移默化引導向上，更曾為了一名因為不愛整潔、差點被辭退的司機，在總部蓋了淋浴間，要求他回來天天洗澡。
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反5】承認了 台灣大車隊老董林村田也搭Uber
Uber條款遲不上路，讓本土計程車龍頭台灣大車隊董事長林村田怒火難消，其實，林村田平時不只搭自家計程車，也會選擇Uber、其他同業計程車代步作為改進參考，「我很樂意同業良性競爭，可以提升整個產業生態！」
- 財經理財
![]()
【官逼小黃反6】曾擁全台500家通訊行 他一支手機沒賣好慘賠3億
本土計程車龍頭台灣大車隊董事長林村田，2005年接手重整台灣大車隊前，可是極盛時期全台近500家「全虹通信」門市的創辦人，過去也曾數次判斷失準慘賠，他語帶輕鬆地笑談，「當年有支藝人天心代言的防水手機，當年有第一批8萬支賣得非常好，第二批再追加3萬支結果賣不動，賠了3億多元。」
