鄭閎
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【鏡車試駕】非典純電 NISSAN X-TRAIL e-power
當日系品牌HONDA，以一紙e-HEV強勢入市，以及歐洲品牌運用PHEV來成為油轉電的替代方案之時，日本的NISSAN則喊出「不用充電的電動車」口號，以全新的e-power科技，強勢回擊！
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【新車發表】最得我心 光陽八款新車大陣仗開創新局
在2022受到不少因素影響，終究丟掉連霸22年頭銜的機車大廠光陽，在新的一年大陣仗舉辦新車發表會，喊出「Always Aspire全力以赴」的口號，一口氣發表八款新車，矢言要搶回龍頭寶座的位置。
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【新車上市】重返台灣後再添生力軍 MG推HS再增全新車型
在2022年7月宣布重返國內汽車市場的MG，以一手休旅車HS創下了相當優異的開局，攤開銷售報表，每個月幾乎都繳出約莫400輛的成績，以一個全新品牌來說，絕對是相當亮眼。對此，MG TAIWAN也宣布趁勝追擊，將目前臺灣唯一導入的車款HS，繼過去的1.5T與PHEV兩種動力之後，再添新車型2.0T AWD，以建議售價106.9萬的價格，正式在國內發表。
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【鏡車試駕】雙生血統 SUBARU Solterra
當純電勢力興起，眾多汽車品牌皆努力的趕上這股潮流，而源自日本的SUBARU，自然也不落人後，不過由於母廠被豐田集團持股的原因，他們的首款電車，與TOYOTA旗下的bz4X乃孿生兄弟，冠上了拉丁文Sol（太陽）與Terra（土地）之名，也成就了永續發展的意涵。
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S級王者 EQS 450+先鋒版 from Mercedes-EQ
如果說特斯拉開啟了純電車世代，那現行這個「次世代」，可以看出傳統車廠端出的產品，還是能讓不少人感受到驚喜，無論是韓系的EV6或IONIQ 5，亦或者歐系的iX、Taycan，在特斯拉獨大的時期，還是能穩居一席之地；而自詡為百年汽車品牌的Mercedes，自然不落人後，從開始的EQC，到今日的主角EQS，科技或許不是最新穎，但配備絕對足以讓人另眼相看。
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【年度計畫】新年凍漲 台灣福斯新年式車款三月上市不漲價
雖受到疫情與烏俄戰爭影響，福斯汽車依舊在2022年繳出銷售破萬輛的亮眼成績單，其中性能車的佔比更超過25%，讓R車系盤據品牌全球相受前五，足以證明福斯汽車依舊受到國內消費者的肯定；而2023年的到來，台灣福斯汽車也在今日公佈了年度計畫，除了將趁勝追擊，滿足國內消費者的需求之外，也公布了新車導入以及後勤體系還有中古車服務的全新計畫。
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【新車上市】三大黑科技加持 NISSAN全新世代X-TRAIL開賣
在HONDA推出e:HEV，運用增程式混合動力，搶下國內不少市場後，以近似同樣原理的NISSAN e-POWER，也終於在今日宣布導入國內，首度搭載於休旅車X-TRAIL上，以售價151.9萬起的價格，在國內上市。
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【鏡車試駕】深藏絕技 ŠKODA Octavia RS Fastback
對於一些不將休旅車放進購車名單中的人來說，通常房車就成為了他們心中最後的一份堅持，而性能房車，更是他們的首選，就像今日的Octavia RS，是菜單中能兼容生活與熱血的解答 。
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【年度計畫】CX-60導入確認 台灣馬自達加碼發表MAZDA6 20週年特仕車
回顧過去幾年，MAZDA雖然因為母廠的關係，在國內沒有新車款的發表，不過依舊運用加配備不加價以及推出特仕車的方式，尋求消費者的青睞，這點也收到了成效，在去年全年度銷售超過1.5萬輛，逆勢成長達到6%；而在新的一年，台灣馬自達將持續優化休旅車產品，推出更多元的車系來滿足台灣消費者，其中身為全球戰略產品的CX-60，也確定將在今年引進國內。
