唐子晴

  1. 財經理財

    【全文】全球首枚3D列印火箭將升空 台廠先蹲後跳搶30兆商機

    2022年底,人類史上第一枚3D列印製作的火箭將駛向外太空。3D列印這項發展30年的老科技,最近因太空熱找到產值高達1兆美元的新商機,不僅應用於航太科技,在車用、醫療產業的步伐也愈發加快,關鍵就是門檻高、價格高昂的「金屬3D列印」技術。本刊調查,台灣3D列印布局雖晚於歐美,但早有幾間台廠笨鳥先飛,在金屬3D列印「爆紅」前,已扎根此領域8至10年,更在南部科學園區形成專屬聚落,企圖殺進新藍海搶市場。

  2. 財經理財

    【3D列印太空熱1】3D列印火箭60天造好升空 30年老技術助台廠翻身

    2022年底,人類史上第一艘3D列印製作的火箭將駛向外太空,這項發展30年的老科技,最近又因太空熱找到產值高達1兆美元的新商機,也成為馬斯科「移民火星計劃」的一項重要技術。在台灣,航太龍頭漢翔、民營火箭商晉陞,也早在3、4年前,就已經開始利用3D列印開發零組件。

  3. 財經理財

    【3D列印太空熱2】金屬3D列印開啟遼闊新領域 電動車電池生態大洗牌

    3D列印過去多在生產「塑膠」產品,但技術門檻高、價格昂貴的「金屬3D列印」卻自2017年起,開始走紅。除了航太業者們躍躍欲試,醫材及車用也成為被廣泛採用的領域,甚至有人認為,3D列印不受傳統打樣限制,可做出不再只能「方方正正」的電動車電池,設計各種形狀,把車內空間塞到滿、大幅提高效率。

  4. 財經理財

    【3D列印太空熱3】苦撐8年打破德商壟斷 中佑創造高CP粉末機密曝光

    在台灣,投入金屬3D列印的廠商少之又少,全台僅有不到100台機器運作,但是在讓產業成本能成功降低,甚至走向普及的關鍵是「材料」,嘉鋼子公司中佑精密卻是一路堅持8年、少有成績的業者。從廠區、設備從零開始,全都自己來,終於打造出和歐美品質相當、售價卻只有8成的產品,更將出海日本搶市占。

  5. 財經理財

    【3D列印太空熱4】工具機一哥誠意滿滿 研發金屬列印機還幫客戶培養操作員

    盤點金屬3D列印產業,在「材料」之餘,做「機台設備」的業者也至關重要,投入工具機逾50年的東台精機,卻是如今市場上,少有堅持研發的業者,如今已售出約20台機器至全台各大院校,更領頭在南部科學園區形成專屬聚落,企圖殺進新藍海搶市場。

  6. 財經理財

    【全文】全球上演螢幕變形記 奇景低調稱霸車用面板IC

    15年前,汽車內幾乎1塊面板都沒有,如今跨入電動車時代,儀表板、中控台,甚至是空調、車窗控制鈕,都被面板取代,一舉躍升成汽車座艙主角,讓驅動IC大廠紛紛將其視為「成長最快的領域」。奇景光電早於17年前就押注在車用驅動IC,憑著一股衝勁投入研發,如今市占超過4成,不僅稱霸全球,更一舉躍升全球第10大IC設計廠,本刊專訪十分低調的執行長吳炳昌,他笑說:「回想起來,這根本是奇蹟。」

  7. 財經理財

    【車顯IC大爆發1】景氣蕭條擋不住電動車革命 驅動IC成座艙主角

    終端需求疲軟、供過於求,即便近期市場對驅動IC一片看衰,但仍持續成長的車用市場,卻成為一道新的曙光。15年前,汽車內幾乎1塊面板都沒有,如今跨入電動車時代,儀表板、中控台,甚至是空調、車窗控制鈕,都被面板取代,一舉躍升成汽車座艙主角,讓驅動IC大廠紛紛將其視為「成長最快的領域」。

  8. 財經理財

    【車顯IC大爆發2】3階段關鍵布局 奇景吳炳昌笑談稱霸車用驅動IC之路

    奇景光電早於17年前就押注在車用驅動IC,憑著一股衝勁投入研發,如今市占超過4成,不僅稱霸全球,更一舉躍升全球第10大IC設計廠,本刊專訪十分低調的執行長吳炳昌,他笑說:「回想起來,這根本是奇蹟。」,並向本刊透露2005、2012及2016年,三階段關鍵佈局。

  9. 財經理財

    【車顯IC大爆發3】逆轉驅動IC廠「被動」地位 奇景主導規格車廠全買單

    驅動IC大廠跨入車用領域,也改變過去總是「按規格辦事」的被動地位,奇景攜自家200人車用團隊,成功成為Tire1、車廠的「技術顧問」。即便稱霸業界第一,業界第二名的市占率只有奇景的一半,但吳炳昌仍不敢掉以輕心,更立下車用IC一年單獨就可以做到10億美元營收的目標。