GS小學堂

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】比一支好錶還要更好

    「週年紀念款」的行銷方式在錶壇裡頭屢見不鮮,對於Grand Seiko來說也是如此,不過GS自成一套的邏輯與方式,讓它們的週年限量款有著一脈相承的概念與設計,是什麼呢?就請專家Kyo來跟我們說分明。

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】這次怪獸王摧毀的不是和光大樓,是你對GS的成見

    2019年是經典怪獸哥吉拉誕生65周年,因此同樣來自日本的頂級品牌Grand Seiko也與哥吉拉攜手合作推出限量錶款。不過Grand Seiko跟哥吉拉的淵源其來有自,早在1954年哥吉拉第一次出現時就已經結下不解之緣,怎麼說呢?來看專業錶評Kyo怎麼說。

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】藍鋼指針的人情味

    今天要介紹的「藍鋼指針」,最重要的功用當然是用來指示時間,但就在經過燒藍處理後,飽滿優雅的顏色,成為面盤上最引人注目的裝飾品;而對於專業錶評Kyo來說,在理性的規格功能之外,藍鋼指針的背後,包含更多的是情感層面的迷人魅力。

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】「非工具性」的賞玩之道

    「你覺得這這顆機芯看起來像什麼?」「......銀河?」「沒錯!就是銀河。」GS最新的Spring Drive手上鍊錶款SBGY003搭載的9R31機芯只用了一枚夾板蓋住所有齒輪,夾板上密密麻麻的寶石軸承依稀排成了一線,發揮一下想像力的話,的確有點像是滿天星斗的銀河......

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】打破性能與質感之間的矛盾

    GRAND SEIKO的潛水錶發展時間雖然不長,但本家SEIKO豐富的潛水錶發展歷史,成為它優異規格性能的強大基礎;在這樣的背景下,加上GRAND SEIKO細節做工上的高標準,要說它是市場上細節最高標準的潛水錶一點也不為過。不過,究竟GRAND SEIKO的潛水錶優異之處為何?就讓專業錶評Kyo來說分明。

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】用正裝錶的靈魂來設計運動錶

    正裝錶溫文儒雅,運動錶剛毅強悍,這兩個截然不同的風格與設計思維,在GS設計師久保進一郎的融合下,創作出2019年GRAND SEIKO全新的Lion系列運動錶。這次藉由資深鐘錶評論家Kyo的角度與採訪經驗,來看他究竟是如何辦到的。

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    汽車鐘錶

    【錶壇焦點】新機芯新格局!GS全新Elegance系列斯文款優雅現身

    SIHH走完都還沒一個月,BASELWORLD前哨戰已經開打。Grand Seiko 2019 Pre-BASEL一出手就端出大菜,全新的Elegance Mechanical Thin Dress系列亮點是裝載全新研發的9S63手上鏈機芯,它是GS純機械錶中首度裝配動力儲存顯示的機芯型號,如果熟知Grand Seiko的玩家就知道,GS研發機芯耗時費工,而且這款的面盤布局也是截然不同的風格。再者,在不同材質版本在面盤的設計上各有巧思,每一款都相當精彩。不誇張,它已經是心中今年Dress Watch前三名的內定選擇!

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    汽車鐘錶

    【鐘錶專題】走在時代尖端的寂寞與救贖

    Grand Seiko的Spring Drive是在機械錶跟石英錶之外的第三類機芯,是錶壇中獨一無二的存在,雖然它的結構原理聽起來簡單,但真要做起來,花了GS相當長的時間去研發而成。除了結構技術之外,Spring Drive對專業錶評Kyo來說,有更深一層的特殊意義,來聽聽它對Spring Drive的真誠告白!

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    【專題報導】我跪了!誠摯向9F機芯認錯贖罪:2019年,就從買一款GS石英錶開始

    2019年,我為自己設定的目標,是收藏一款GS石英錶。這個目標有二個面向。一是實用。老實說,除非參加特定活動,我有好一段時間沒戴手錶了。因為覺得每天出門挑手錶戴很麻煩,愈來愈懶得幫手錶上發條調時間。而吃電池,非常精準的石英錶,可以完美解決這個問題。第二,則是向我自己的「石英錶迷思」告解贖罪。我不否認我也曾經有過「石英錶迷思」,甚至是迷思的幫兇之一,向讀者洗腦多年。如今,該是向石英錶認錯道歉,還給石英錶一個公道的時候了。這一切,都得從踏入日本長野縣的SEIKO EPSON錶廠說起。