記者鍾釗榛／台北報導
當全新世代跑車紛紛走向渦輪化、電動化，甚至連駕駛樂趣都逐漸被電子系統接管時，總有一群死忠車迷不斷懷念那個引擎聲浪震耳欲聾、右手還得自己換檔的年代。而來自英國的Theon Design，似乎就是最懂這群人的改裝品牌。
他們最新公開的作品，是一輛以964世代保時捷911為基礎打造的客製化車款。第一眼看上去，你可能以為這只是輛整理得相當漂亮的老911，但實際上，它幾乎全身都換上碳纖維打造的新車體，車重更壓低至僅1,146公斤。這樣的數字不只讓它比現代911輕上許多，甚至擁有更驚人的馬力重量比。
不過最令人著迷的，反而不是數據。Theon Design原本可以把車門也改成碳纖維材質，進一步減輕重量，但最後選擇保留原廠鋼製車門。原因很簡單，因為在老911車迷眼中，那一聲厚實又紮實的「機關槍」關門聲，就是經典保時捷無可取代的靈魂。為了保住這份感動，他們甘願放棄幾公斤的減重成果。
車尾那具4.0升自然進氣冷水平對臥六缸引擎同樣令人熱血沸騰，421匹最大馬力透過六速手排變速箱傳遞至後輪。沒有渦輪增壓、沒有油電馬達，更沒有換檔撥片，一切都回歸最純粹的駕駛本質。當駕駛切換到名為「Raucus」的狂放模式時，引擎會毫無保留地釋放全部性能，排氣聲浪也瞬間變得兇猛，彷彿把人拉回90年代賽道旁的熱血時光。
更誇張的是，這輛車並不是工廠大量生產的制式產品。從轉向手感、油門反應到懸吊設定，全都依照車主需求重新開發與調校。車內則以手工皮革、復古鋁件與Recaro桶椅鋪陳出濃厚的經典氛圍，但同時也藏著無線充電、手機支架與高級音響系統，讓復古與科技毫無違和地共存。
當然，這樣的夢想代價並不便宜。Theon Design表示，每輛車從無到有需要耗費約6,000小時手工打造，2026年全球也僅會交付6輛。改裝工程起跳價便高達43萬英鎊，折合約新台幣1,730萬元，而且還不包含作為基礎的964車款、運輸與稅金。換句話說，如果你真的想把這輛車開回家，總預算很可能輕鬆突破新台幣2,000萬元，但是以經典保時捷的漲幅能力，加上稀有性，這款改造的964未來身價還會持續上漲。
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