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【共享機車4】投資人不騎車收手 富爸出手度難關 

2015年,吳昕霈(右)決定離開麥肯錫創業,「應該所有人都反對,只是不敢跟我講,因為我已經決定了。」
2015年,吳昕霈(右)決定離開麥肯錫創業,「應該所有人都反對,只是不敢跟我講,因為我已經決定了。」
2015年,吳昕霈完成終身大事,並決定離開麥肯錫創業。家人曾投下反對票嗎?「應該所有人都反對,只是不敢跟我講,因為我已經決定了。」他說自己是有雙重個性的雙子座,一面害羞內向,一面是不達目標、絕不放棄的人格。
員工爆料,某次吳昕霈和同事去玩密室逃脫,「他整個人大變身,很激動地組織大家往前衝,跟平時完全不一樣。有的實習生沒看過他這一面,都被嚇到。」吳昕霈在一旁連忙喊冤:「不是啊,剩3分鐘就要死掉了,大家站著發呆幹嘛呢?」
但創業前幾年確實走得辛苦,公司知名度不高,招聘人員不易,募資困難。「我們很有自信可以改變台灣的交通,但一開始沒有人認為這是可行的,所以很對不起老婆,她可能以為嫁了麥肯錫金童,結果變成創業家很窮苦。」
轉移交通慣性是細水長流的過程。WeMo用4年的時間培養消費習慣,使台灣「以租代買」的市場逐漸成熟。
他舉例像投資人多數不騎車,「沒有人知道機車族的痛點,甚至很多人不知道台灣有這麼多機車族。」「YouBike成功,誰知道機車會不會成功?」

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