時事
2017.02.14 07:55 臺北時間

【賞櫻團遇死劫】車身過高、胎紋不足、疲勞駕駛釀33死

發生事故的老舊遊覽車疑似變造車體,導致車身過高,才會翻過約70公分高的護欄。
發生事故的老舊遊覽車疑似變造車體,導致車身過高,才會翻過約70公分高的護欄。
車身過高、疲勞駕駛肇禍!昨日晚間9點,一輛在國道5號南港段交流道,開往國道3號木柵方向的蝶戀花旅行社遊覽車,發生翻車事故,造成33人不幸罹難。
本刊調查,發生事故的老舊遊覽車疑似變造車體,使車身過高,且右後輪幾乎看不到胎紋,導致車輛兩邊抓地力不均,才會翻過約70公分高的護欄;而康姓司機從當天早上7點即開始駕駛遊覽車,至肇事當時已連續工作14小時,也極有可能是疲勞駕駛導致悲劇發生!
救難人員接力將民眾物品由殘破車體內撿拾出來。
2月13日晚間九時,台北市蝶戀花旅行社一輛滿載42名乘客的遊覽車,加上司機與導遊共44人,剛從武陵農場出遊返回台北,行經國道5號南港段交流道,轉往國道3號木柵段時,卻瞬間翻落右側邊坡。
據遊覽車後方駕駛的行車紀錄器顯示,當時遊覽車在左轉時突然往右側急翻,直接摔落路邊溝渠,巨大的撞擊力道與拖行速度導致車頂被掀開,超過一半以上的乘客被拋出車外,遭強力擠壓、拖行而失去寶貴生命!
事發後,國道警察及刑事局鑑識科勘驗事故現場,發現車體疑似遭變造,有車身過高的情形,當遊覽車翻落護欄時,乘客的身體均高於護欄,重力加速度的結果,導致被由上往下拋飛重摔,車體還在溝渠內拖行數公尺,許多乘客被碾壓,肢體扭曲、面部難以辨識。
而遊覽車駕駛康姓司機,從13日早上七點即開始工作,期間曾到海拔2000公尺以上的武陵農場賞櫻,再回到台北市事發地點時,已長途跋涉超過350公里,工作時數逼近14小時,足以構成疲勞駕駛。然而詳細車禍主因,目前仍待檢警進一步釐清。
更新時間|2023.09.12 20:23 臺北時間

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