台中港務公司表示，若遇到船齡老舊、有適航疑慮的單殼油輪入港，會通報航港局，航港局再利用港口國管制（Port State Control, PSC）規範，就船舶適航性進行必要的檢查，如果有機械故障等適航疑慮時，則會要求船隻留置改善。
恐怖的船隻漏油事件還歷歷在目，違法外籍單殼油輪卻依然橫行台中港，儼然成為港區的不定時炸彈，而負責管理的台中港務公司卻毫無作為，政府相關單位應介入調查，是否有盤根錯節的官商勾結情事，若是等到釀災才要調查，就為時已晚。
來函
本刊13日出刊之《危險破油輪橫行台中港直擊》報導，提及獅子山籍的「Cherry 168」（吉利168）號、多明多尼加籍的「POLARIS」北斗星號、獅子山籍的「NEPTUNE」海王星號等油輪為單殼油輪，經王姓及蔡姓船東提供本刊船籍資料，顯示該船依船籍資料為可合法進出商港的「雙殼油輪」。
鏡週刊編輯部
