社會
2017.12.05 20:59

【幽靈車橫行國道】貨運老闆太大尾 監理所不敢查

文|陳柔瑜    攝影|林煒凱 陳毅偉 宋岱融    影音|高家祥

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高雄監理所明知肇事車輛已被吊牌,卻未強制拔牌,以致釀成3死悲劇。
高雄監理所明知肇事車輛已被吊牌,卻未強制拔牌,以致釀成3死悲劇。

41歲的林世韋在10月24日帶著妻子張雅怡和女兒甜蜜出遊,卻遭爆胎失控的曳引車衝撞,一家3口慘死輪下。悲劇發生後,悲痛的家屬發現肇事車輛早已被撤銷牌照卻無人開罰,監理所人員則私下透露,開貨運行的老闆都是「有頭有臉」的人,監理所常會因「面子」而不去稽查,冷血說法讓家屬難以接受。

警方調查,肇事駕駛是有毒品前科的26歲東俊仁,他沒有職業聯結車駕照,卻已當了一年多的司機,每天開著大貨車橫衝直撞,而肇事車輛從去年8月開始沒有驗車,今年4月就已被吊銷牌照,但仍在路上行駛。

本刊調查,聘僱東俊仁的旗聯交通公司設籍高雄,長期沒有繳納稅款、強制險和罰單,公司名下共有18輛大貨車,有10輛是牌照被註銷卻沒有繳回的無牌車,當地監理單位明知該公司問題重重,卻始終無所作為,直到出事才急忙查扣該公司車輛,命其停止營業2個月,亡羊補牢卻為時已晚,再也換不回3條寶貴人命。

東俊仁所屬的旗聯交通公司名下有18輛大貨車,有10輛是早已被註銷牌照的幽靈車。
東俊仁所屬的旗聯交通公司名下有18輛大貨車,有10輛是早已被註銷牌照的幽靈車。

據瞭解,高雄有400家貨運公司,當中有20家是問題公司,旗聯就是其中之一,該公司有多輛被註銷牌照沒繳回的營業用大貨車,在案發前卻不曾被開過罰單,監理所的「寬容」作法讓人匪夷所思。

本刊致電高雄監理所,運輸業管理課課長洪美芳證實該車輛早已被註銷牌照,監理所多次通知但牌照都沒繳回,且監理所沒發現「違規事實」。

「沒有上路就沒有違規。」洪美芳說,牌照註銷必須領新牌才能上路,但該車輛自從牌照註銷後,監理所未曾發現車輛上路的情況,號稱能發現註銷牌照車輛的ETC也沒有相關紀錄,且因「人力不足」而未到該公司將牌照收回。

監理所的冷血說法讓家屬難以接受,立法委員呂玉玲更大罵:「一台營業用車7個月沒上路,可能嗎?」呂玉玲懷疑事情並不單純,要求追究高雄監理所的疏失,更要調查是否有官商勾結的狀況。

更新時間|2017.12.05 10:05

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