社會
2017.12.10 22:58

【捷七聯開爆弊案】捷運局否認強制徵收 黃向羣聲稱為地主爭利

文|林慶祥    攝影|楊子磊

針對廉政委員與地主指控勾結官員詐騙地主同意書一事,議員黃向羣在回應本刊時強調,捷七站址一定需要出口,不可能改變選址,若地主不加入聯開,也肯定會被徵收,因此他一直是以地主的利益為考量,但地主態度反反覆覆。

黃向羣指出,優先開發權是捷運局告訴他的,他沒有詐騙;而捷運局蘇姓科長則表示,捷運局並沒有「不參加聯開,就徵收」的情形,他們會與地主進行「協議架構」。

針對捷七聯開案土地徵收一事,黃向羣表示,地主態度反覆,他也很頭痛。起初,地主家族找上他的哥哥,自己當時落選,正捲土重來,但由於很想幫忙,所以當選後一路維護地主權益。黃向羣說,他深知萬大線設站在該處,是從馬英九時代就開始的作業,是地方人士與捷運局開過很多次會議才做出的決定,並非是一個議員和幾個地主能夠推翻的。況且捷運站至少需要4個出入口,因此小方的土地一定會被用到。

針對捷七聯開案土地徵收一事,黃向羣表示,地主態度反覆,他也很頭痛。(翻攝自市議員黃向羣臉書)
針對捷七聯開案土地徵收一事,黃向羣表示,地主態度反覆,他也很頭痛。(翻攝自市議員黃向羣臉書)

至於當初說好只會用到6坪,後來卻變成整個加油站都不保一事,黃向羣回應表示,自己或許是因為專業不足,或者資料沒有更新,才會有這樣的問題。但他強調,這事也是捷運局的人告訴他的;此外,黃向羣也說,就算捷運局會使用地下1、2層來建置電梯和通風井…等等,讓加油站不保,但地主仍可以保留地上開發權,他強調,此事當時也都和地主溝通過了,地主自己也同意。

黃向羣說,他一直在幫地主「討獎勵」(捷運容積獎勵),為地主的利益設想。他認為,加入聯開,由地主自己主導地上物的開發權,對地主是最有利的,對此他問心無愧。

而捷運局路權室蘇姓科長則表示,捷運局從沒有「不參加聯開,就強制徵收」的霸權心態,捷七案因為內政部已經變更「分區使用」,將原來的住宅區變更為「捷運發展區」,捷運局將依法進行「協議架構」,而地主本月8日抗爭的焦點在於同意書真偽,是否涉及偽造文書,蘇科長強調,該案已經進入司法程序,捷運局尊重司法調查結果。

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