一艘又一艘的30萬噸級貨輪裝載甲烷、原油、生煤，進入雲林麥寮港，站在碼頭區內，卻聞不到任何臭氣，水中也看不到任何油汙，更令人驚艷的是不僅港域四週的林區百鳥群棲，海港底下的生態世界竟生命盎然。
為證明工業與生態可以並存，台塑集團委託了國立高雄海洋科技大學海岸水與環境中心，及專業海底攝影師、生態專家組成團隊，對麥寮港進行海洋生態調查與環境攝影計畫，從碼頭、防波堤、電廠出水口到取水口，透過海底專業攝影團隊實地拍攝，記錄每個季節的水下生態變化，以及候鳥遷徙棲息，並由專家進行生態分析、記錄，掌握生態變化。
目前麥寮港域中有的魚種包括石斑、紅槽、竹午、梭魚、白帶魚等高經濟魚類，還有龍蝦、櫻花蝦、紅蟳、海鰻、海膽及多種美麗的熱帶魚類。海港附近也有近70種鳥類棲息或過冬，包括東方白鸛、魚鷹、環頸鴴、東方澤鵟、紅隼等保育鳥類。
為推動綠色運輸，麥寮港全面實施「船舶使用低硫燃油」管制措施，所有進港的船舶均需符合比國際標準更嚴格的排放標準。台塑還斥資1.7億元採購1艘台灣最大也最先進的海洋除汙船，每小時浮油回收可達100～150噸。
為了打造生態港灣（Eco Ports）讓麥寮港的生態維護與世界接軌，台塑已積極申辦EcoPorts生態港認證，全力打造水域與空氣低汙染的生態港，朝向綠色、生態、永續目標邁進，台塑主管說。
像是台塑六輕的麥寮電廠使用燃煤發電，為避免裝卸和使用時產生揚塵，台塑很早就在六輕興建9座儲煤「小巨蛋」，每座造價4億元。載煤貨輪進港之後，從卸貨、運送至儲煤倉，再送到發電廠，都透過連綿不絕的大型封閉式輸送帶，以免產生大量揚塵汙染空氣。
台塑近年來，積極參與政府舉辦各項環保競賽，也屢獲政府對台塑在環保改善的肯定。以台塑麥寮為例，截至目前環保改善已投資1,333億元，持續改善及製程優化，經進一步透過「循環經濟」的理念，結合能資源整合再利用，六輕一滴水循環使用高達7次以上，每年減少二氧化碳排放量相當於2.5萬座大安森林公園之吸碳量，有效突破目前環保減廢的瓶頸。
