理財
2018.03.30 06:03

【電動車投資術】特斯拉傳出生產瓶頸 能不能投資專家這樣說…

文|黃士庭    攝影|王均峰

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今年初特斯拉傳遭遇生產瓶頸,令不少股民擔憂。
今年初特斯拉傳遭遇生產瓶頸,令不少股民擔憂。

今年2月底特斯拉再傳遭遇生產瓶頸,暫停其Model 3電動車生產計畫,特斯拉股價也在消息傳出後的一週內下挫10%,台灣的電動車指標股同樣遭遇亂流,如美琪瑪、康普、和大、貿聯-KY都出現漲多修正,讓許多投資人產生擔憂情緒。專家表示,在全球趨勢成形下,短期的利空皆不影響長期行情。

走進台北市信義區某百貨,一台外型極為流線、充滿濃厚科技感的特斯拉電動車,就大喇喇地展示在一樓大廳,路過的民眾無不拿起手機拍照打卡。

「你會想買電動車嗎?」記者詢問一名正在拍照的陳先生。「我現在還不會考慮,主要是台灣的充電站還不多,如果一家大小出去玩,開到一半車沒電了豈不是很掃興?」另一名姚先生也認為,現在不會買電動車,主要是電動車的生產過程有很多雜音,維修保養也不方便,「若要購車,我會等普及化後再考慮,但應該還有很長的路要走。」

確實,今年2月底特斯拉再度傳出生產瓶頸,暫停其Model 3電動車生產計畫,特斯拉股價也在消息傳出後的一週內下挫10%,台灣電動車指標股同樣遭遇亂流。外媒直指,特斯拉存在兩大利空隱憂,包括技術優勢消失、燒錢速度過快等。

不過,宏遠投顧副總經理陳冠升表示,市場上傳出許多電動車生產不順的消息,但不足以代表電動車的利空,投資人若把眼光放遠,在未來禁用汽油車的趨勢成定局的環境下,特斯拉不論未來是否成功或被併購,它本身就像一支火柴點燃電動車火種,逼迫全球車廠加速投入電動車的發展,引爆電動車革命。

「即使是掛了一個特斯拉,未來還有千千萬萬個特斯拉。」陳冠升說。另外,觀察各家投資機構發布的2018年投資展望,皆不約而同地將電動車列為重點投資主軸。

投資家日報總監孫慶龍形容,電動車在投資市場猶如「大軍將至,糧草先行。」根據統計,今年全球車廠投入研發電動車總額已超過900億美元,除了美國、德國車廠紛紛宣布加碼投資電動車,鴻海董事長郭台銘也攜手中國兩大首富阿里巴巴馬雲與騰訊馬化騰,搶攻電動車市場,卡位這每年1.5兆美元(折合新台幣444兆元)規模的市場。

富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄指出,除了關注特斯拉的生產進度,特別是今年4月初會公布第一季出貨量,另外,大陸開始加強電動車充電設施的補貼政策,大力發展充電站等基礎建設,顯示大陸鼓勵消費轉向選擇電動車,基於多國已宣布燃油車禁用規劃時程,如2月底汽車生產大國德國允許各城市得以禁止柴油車上路,在政策明確支持下,長線來說,電動車是值得關注的產業。

更新時間|2018.03.22 17:30

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