本刊昨日在松山機場赫見已清算解散的復興航空飛機在停機棚外，正在充電和整理，有消息來源指出，這架ATR型飛機將飛往法國，據消息人士透露，這架飛機已賣給國外的租賃公司，並將先飛往胡志明市。
從機尾的號碼也可看出，原屬復興航空所有的這架ATR，已改為歐洲專屬的飛機編號。
前年清算解散的復興航空，自有飛機共11架，其中A330、A321各2架，ATR為7架。 興航曾在2011年時，以名下2架A330飛機作為擔保品，向以合庫銀擔任主辦行的銀行團申請聯貸，金額高達55億元；另外，興航也拿A321、ATR等飛機向兆豐、華銀等銀行辦理自貸。
2016年無預警停飛、解散後，興航向法院申請延長清算期到今年7月後，積極協助銀行團處理機隊，像是2架A330飛機已在去年底成功出售，並在今年初完成交易，交易金額據傳高達新台幣27億元。A321飛機同樣在今年初成功賣出，市場傳出買家皆為哥倫比亞航空。
業界人士分析，其實興航名下較難處理的飛機是A330機型，反而這次本刊直擊要飛往法國的ATR機型，在亞洲區間使用的航空公司較多，只要價格談好，出售並不難。
而前年底同樣踩到興航地雷的國票金，由於授信金額轉列逾期部位，2017年逾放比飆至0.39%。 在上個月法說會時，國票金曾對外表示，「復興航空的抵押品ATR飛機賣到不錯的價格，預計5月可償還欠款，屆時還將獲得回沖利益。」
本刊求證前興航董事長林明昇，他表示不清楚此事，要問清算人律師李岳霖、會計師姚文亮與蘇松輝。
