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2018.05.28 22:59

【電動機車大戰】Gogoro願免費授權 同業為何不買單?

文|曹以斌    攝影|鄒保祥

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Gogoro強調自己是能源服務供應商,而非電動機車商。圖為Gogoro共同創辦人暨執行長陸學森。
Gogoro強調自己是能源服務供應商,而非電動機車商。圖為Gogoro共同創辦人暨執行長陸學森。

強調自己是能源服務供應商,而非電動機車商的Gogoro,在爆發公版爭議之後,向同業釋出將採「免費授權」方式,與其他機車廠展開合作。但機車同業似乎並不領情,究竟是甚麼原因呢?

政府制定換電規格時,外界都認為是「圖利Gogoro」。Gogoro執行長陸學森說,其實這很冤枉,因為Gogoro投入電動機車產業,自始至終都不是為了賺錢,而是希望透過更先進的能源交換系統,改變地球的環境。所以Gogoro將採免費開放共享方式,讓他車也能使用Gogoro換電相關技術,只需負擔零件費用即可,不再另外收取授權金,「大家一起把市場做大」陸學森說。

「Gogoro希望與其他品牌攜手合作,讓台灣的機車產業推向國際,想想東南亞、想想印度,那邊的市場都是台灣的N倍,台灣有這麼健全的機車產業鏈,我們可以跑在前面、可以做規格的制訂者,不需要老是受限於別人。」陸學森說。

業界盛傳,為了爭取光陽合作,陸學森去年還曾親自跑一趟高雄拜會光陽董事長柯勝峯,但柯勝峯卻給陸學森一個軟釘子。

更有業者把Gogoro類比為推出智慧型手機系統的Google,「雖說免費提供安卓(Andriod)系統給手機廠商,但所有的規格全都被綁死,上面跑的App跟應用服務,最後都給Google給賺走了。」機車業者形容。

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