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2018.05.28 22:59

【電動機車大戰】加油站末日 中油、Gogoro從盟友變敵手?

文|曹以斌    攝影|鄒保祥

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中油肩負政府推動電動車的重要使命,更看準這波電動車商機,打算快速轉型。
中油肩負政府推動電動車的重要使命,更看準這波電動車商機,打算快速轉型。

政府開出2035年燃油機車全面退場,引爆電動機車商機,未來燃油機車減少,正代表著類似Gogoro喊出的能源管理公司,將成為下一波取代現在中油、台塑等加油站的新商機。看見轉型契機的中油已打算,改裝全台1,000站的綠能加油站,官員透露,隨著電業法修正後,未來可能會釋出能源管理公司的特許執照。

政府全面汰換燃油車的政策上路,代表著未來加油站必須要轉型。國內最大的石油公司,同時也是經濟部下轄的國營事業台灣中油,不但肩負著政府推動電動車的重要使命,更看準這波電動車商機,打算快速轉型。

5月初中油就舉辦了一場智慧綠能加油站的高峰論壇,請到包括特斯拉、Gogoro、中華汽車與光陽等業者,希望討論出未來的轉型契機。中油董座戴謙表示,為推動與落實加油站轉型,中油已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」,包含3年內在加油站及公共場域完成設置1,000座電動機車充/換電柱,並導入大數據、智慧化、物聯網等新興應用,建立微電網,轉型為綠能加油站,希望未來中油加油站能夠成為社區的多元能源補給站。

據了解,目前中油以租地的方式,提供給Gogoro放置電池換電站,僅是一個單純包租公角色,並不符合未來中油長期獲利的發展,中油希望能夠由販賣石油,走向智慧能源供給商的角色,就必須要與電動機車業者合作。「中油曾與Gogoro討論,是否能夠合作精簡版本的換電站,也就是未來包括大數據、智慧連網等功能,由中油管理,而非回到Gogoro的大數據中心,但雙方並無共識。」知情人士透露。

一位經濟部官員也私下向本刊透露,政府正考慮在電業法開放民營售電業務後,規劃開放能源管理公司特許執照,也代表著未來能源管理公司也像電信公司一樣可以開放民營。「不只中油,像現在的台塑,未來也能申請加入。」官員說。「未來Gogoro也能將機車公司與能源管理公司分割獨立,這樣才會相信免費授權是玩真的。」

更新時間|2018.05.28 14:39

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