文|柯長錕    攝影|陳俊銘

「東台灣我們來了!」電動機車龍頭品牌Gogoro今日正式挺進宜蘭,並一口氣開設2家新門市,企圖安撫等了3年多的宜蘭鄉親們,接續9月將在花蓮、11月於台東設立據點,Gogoro車主們年底前將有望暢騎東台灣,但想要環島的話,可能還得再等一等。

國內電動機車龍頭Gogoro在西半部的能源路網布建逐步成形後,等了3年多,首次進駐東台灣,選擇離雙北較近的宜蘭市作為首站起跑,更在最熱鬧的新月廣場商圈,短短400公尺內同步開設2家新門市,顯見拓展東台灣市場企圖心,而年底前也會在羅東、蘇澳、頭城、礁溪陸續設置換電站。

插旗東台灣後,Gogoro車主環島夢再度燃起。
插旗東台灣後,Gogoro車主環島夢再度燃起。

不過,由於東台灣人口密度低,官方規畫未來換電模式將以充、換電池並重,同時為東部車主祭出專屬配件優惠,12/31前隨車電池充電器特價2,980元,便宜1,000元,至於1系列車主,提供智慧電池座方案,標準座8,960元、快充座1萬1,960元,網路商店專售。

Gogoro行銷總監陳彥揚表示,截至目前Gogoro有8.5萬名車主,今年7月掛牌數6,300台寫下新高,單月市佔率達8%,且單單今年上半年銷售量即比去年一整年還多,而目前全台有710座換電站,預計年底前全台將擴建至1,000座,1天要增加2座,要讓車主在車程5分鐘內就能更換電池。

離島也是Gogoro未來的布建版圖之一,初步規劃以人口較多的澎湖為主。
離島也是Gogoro未來的布建版圖之一,初步規劃以人口較多的澎湖為主。

插旗東台灣後,Gogoro車主環島夢再度燃起,不過像是墾丁、武嶺等地仍未有設置換電站,陳彥揚透露布建計畫還不會那麼快,車主們想要環島可能還得再等等,至於離島也是Gogoro未來的布建版圖之一,初步規劃以人口較多的澎湖為主,目前積極尋求合作中。

另外,有趣的是,上月底三陽電動機車宣布推出99元超低價電池月租方案當天,Gogoro反倒創下單日破500台銷售量,是今年來最好成績,而平常約200台。行銷總監陳彥揚指出,Gogoro擁有電池交換、125c.c.動力等優勢,重點不是打低價戰,針對不同的里程數推出合適的方案,才能滿足消費者需求,當然也樂見同業一起把市場做大。

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