曾任民進黨部副祕書長、行政院長辦公室參議、總統府祕書長辦公室專委的林右昌深知爭取行政部門預算的「眉角」，他不像過去市長只會喊基隆被邊緣化，把基隆輕軌捷運當作是通勤的交通工具，而是以完善台北、新北、桃園大台北首都圈交通及經濟機能的層次與中央溝通。
他指出，桃園作為大台北首都圈西側的國家門戶，基隆就是東側的國家門戶，在國際機場和國際港口之間透過大眾捷運系統串接起來，等於打通大台北首都圈的任督二脈，不僅通勤方便，還可串連北台灣重大產業基地，台北市發展已飽和，市中心土地運用沒有效率，應該要讓都會區不合時宜的機能往外移動，重新布設，這樣的大都會才有競爭力、有效率，這也是基隆輕軌捷運很重要的機能與效益。
林右昌說，中央聽進他的訴求，於是基隆輕軌捷運由中央政府投資興建，目前已完成可行性評估，報交通部、行政院核定，接下來明年開始綜合規劃，如一切順利，預計6到7年可以興闢完成；而且現在採雙軌，1小時有10至12班次，等於5到6分鐘就有一班車，運輸量、效率、速度、時間都大幅提升。
