長榮航空董事長林寶水表示，長榮航規劃引進4架787-9及20架787-10，今年將會交付2架787-9，明年第2季開始導入787-10，預計在2022年前陸續交機。787機隊的加入，除讓長榮航空的機隊更加年輕化，更重要的是象徵長榮航空持續擴充運能，穩定成長茁壯，同時也藉此宣示服務品質將再往上提升。
波音787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市，機艙內將採2個艙等設計，座位數為304個座位，配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。
此機型的皇璽桂冠艙是由BMW集團旗下的Designworks設計團隊，以空間感及品牌為核心，跳脫傳統思維，將客製化座椅融入整體客艙環境，以穩重低調的色系，創造更寬敞的空間感受；經濟艙則由波音長期合作的國際知名設計公司Teague負責內裝規劃，並採用德國著名賽車座椅製造廠商RECARO之座椅產品，營造出高雅、精緻的現代氛圍。
長榮航空第一架787-9客機在經過整備後，預計10月底前可以取得相關飛航許可，11月開始飛航台港航線，第2架則於近期內交機，預計12月飛航日本東京及大阪，明年第3、4架交機後，將會陸續飛航澳洲及歐洲航點。
