【普悠瑪翻覆】出軌事故調查 交通部次長:尤姓駕駛非常負責任

文|黃揚明    攝影|吳貞慧
交通部次長王國材今早到立法院交通委員會報告並備詢。

針對1021普悠瑪出軌事故,交通部次長王國材今(24日)在立法院受訪時表示,初步判斷是在限速75公里的彎道加速到時速140公里導致,至於是否人為疏失仍待檢調、政院調查小組調查。

王國材也二度表示,尤姓駕駛「非常負責任」,或許尤覺得應該「更準點還是怎麼樣」,但整個狀況沒辦法揣測,仍要由檢調或是行政院組成的調查小組來處理。

今天交通委員會是邀請交通部長吳宏謀報告「中華郵政、台鐵管理局、桃園機場公司及台灣港務公司業務績效及投資效益」,但吳宏謀因與行政院長賴清德搭乘普悠瑪號前往花蓮而請假,由次長王國材代理,不過台鐵局長鹿潔身仍出席會議。

台鐵局長鹿潔身也出席交通委員會。

對該普悠瑪列出行駛中的2封台鐵內部簡訊,指車輛行駛時已有故障狀況,王國材解釋,這2封簡訊談的是台北到大溪這一段,因為風泵有點問題,所以車子走走停停,但該問題會讓車子減速,但從大溪開始,駕駛把ATP關掉改成人工駕駛且超速行駛彎道。

當媒體詢問是否是人為疏失時,王國材先回答:「人為,初步有看到這樣,但是其中原因是什麼不曉得。」但他說從整個行車記錄來看,車子從大溪到宜蘭停了然後再加速,然後到羅東又停了,羅東開始又加速到140公里,「整個煞車都沒有問題的,就是後面加速到140公里的部分還要釐清。」

至於列車已回報故障,為何還繼續開?王國材說,該列車停靠宜蘭站時,有檢修員上車檢查,覺得是阻風泵浦的小問題,因機檢站在花蓮,當時是七堵派過去一個小的機檢分處,「所以比較沒有能力處理這個,覺得這是小問題」。王也強調,風泵會讓列車減速,但列車的速度都是加速到某一個車站停下來,然後羅東出站約3分鐘就出事。

至於車速表是否故障?王國材說,對駕駛所說可能要加以澄清,因為車速表和行車記錄連在一起,是看車輪轉速,「二個是一致的」。

更新時間|2018.10.24 02:15

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