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2018.10.26 12:45

【普悠瑪翻覆】ATP監控系統有鬼? 北檢分案查普悠瑪涉弊

文|林俊宏    攝影|陳毅偉

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普悠瑪翻車造成重大傷亡,北檢今天分案,針對當初招標有納入ATP監控系統,驗收卻放水,追查其中是否有鬼。
普悠瑪翻車造成重大傷亡,北檢今天分案,針對當初招標有納入ATP監控系統,驗收卻放水,追查其中是否有鬼。

普悠瑪翻車遭外界質疑當初招標規範有納入ATP監控系統,驗收卻放水,其中疑有弊端,對此,台北地檢署今天(26日)已剪報分案,目前列為他字案,檢方將追查其中是否有鬼。

宜蘭地檢署初步認定,翻車主因是列車在彎道車速過快釀禍,至於駕駛尤振仲關閉ATP系統的時間點跟原因也成為全案焦點。

由於台鐵從2006年全面加裝ATP,2010年又加裝遠端監視裝置,讓行控中心可藉此掌握駕駛是否關閉ATP,不過,台鐵卻解釋,普悠瑪是2012年引進、2013年營運的車輛,沒有遠端監視系統。

2010年招標的普悠瑪列車「傾斜式電聯車規範」疑有弊端,至於當初列車驗收時,有無草率放行,北檢已介入調查。

更新時間|2018.10.26 12:44

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