財經
2018.10.30 21:58

【陸學森獨家揭密】政府招手獨角獸在台上市 陸學森給答案了

文|曹以斌    攝影|林育緯

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對於是否會選擇在台灣掛牌?陸學森用四兩撥千金的方式回答。
對於是否會選擇在台灣掛牌?陸學森用四兩撥千金的方式回答。

被政府視為台灣最具價值獨角獸企業, Gogoro究竟會不會選擇在台灣上市?陸學森在專訪時給了這樣的答案。

其實,陸學森創立Gogoro並非想要造車,只想專注做好機車專用的智慧能源交換平台,但他一家接著一家拜訪車廠,卻碰了閉門羹,最後只好自己捲起袖子招兵買馬,做出心目中的「 智慧雙輪 」。

「當初我要做第1台車,根本沒人理。第1、2個馬達線圈都是我跟同事們自己捲出來的。」接受專訪的當天,陸學森要與擺放在Gogoro大廳內的幾輛電動機車合照,一向習慣自己動手做的他,拿著擦拭布擦著車身,一邊跟著本刊回憶。

從一開始,尋求供應商四處碰壁,到現在為止,Gogoro已有180個供應商,在全台建立超過800個電池交換站,還把這整套系統移植到德國柏林、法國巴黎,甚至在日本石垣島都可看到有車主騎著Gogoro在路上奔馳。

Gogoro每天光在台灣交換的電池數量就超過6萬顆,每秒鐘就有一個車主在換電池。「累積至今,Gogoro的電池交換次數已經超過2千萬次,系統的穩定性與安全性已經獲得消費者肯定。」陸學森驕傲的說。

外界看好政府大力推動綠能,宣示2035年台灣全面汰換燃油機車, Gogoro前景大好,對此,陸學森低調回應:「做Gogoro是對地球好,又能創造全新的產業,大家都看到了機會,先把基礎打好最重要。」

Gogoro雖已月銷上萬台,但離公司獲利仍有一段不小的距離,業界傳言,證交所多次遊說陸學森,希望Gogoro能在台灣上市,今年5月元大證券也對外證實,已與Gogoro簽訂「財務顧問合約」。對於是否會選擇在台灣掛牌?「財務並不是我先想到的問題,先做好夥伴關係、基礎建設更重要。」陸學森四兩撥千金的回答。

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陸學森穩紮穩打,他坦言:「如果不是在台灣,根本做不到。」台灣從過去的個人電腦、手機到現在的智慧能源網路與電動機車,一向領先全球,「我相信未來10、20年智慧能源網路與智慧電動機車,將會創造很大的商機,台灣有機會成為領頭羊。」陸學森開心的說。

更新時間|2018.10.30 22:34

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