揮別8、9月淡季低潮，10月份起車商紛紛出重手促銷，加上進口新車陸續到港，更讓進口車銷售比例再度攀高，10月進口車比重已達49.3%，幾乎達到國產車商口中的死亡交叉點。「10月進口車的市占率已增加至49.3％，拿下過半市占、超越國產車是早晚的事。」資深車業人士感嘆的說。
對於國產車與進口車接近死亡交叉點，身為國產車商的和泰汽車總經理蘇純興卻不這樣看。「近來許多衝動購買進口車的車主，特別是計程車司機，紛紛抱怨進口車的零件價格遠比國產車貴。」他認為，在進口車擁車成本過高的持續發酵下，將拉回更多務實的買家客層。
從銷售排名來看，奪冠的依然是代理Toyota與 Lexus的和泰汽車，比起上個月進步24.5%，其次則是中華三菱（Mitsubishi、CMC），另外這個月裕日車在新車上市交車帶動下，本月進步不少，終於擊敗Honda，重新奪回第三名。
進口車商方面，9月起陸續發表新車的歐系車商，在新車到港的助攻下銷售也相對亮眼，包括賓士、福斯在10月的交車量都比去年同期大增13.5％與26.6％，成為市場兩大亮點。
為了爭回市占，近期國產車商也都強化旗下車款戰力，包括Nissan即將推出的Kicks小型運動休旅，被視為提升銷售規模的重量級新車，另外Tiida、Sentra，在新年式車款也補齊主被動安全配備，準備搶年底買車消費者的青睞。此外，Honda旗下休旅車霸主CR-V改款後也全面調整配備，將Honda Sensing主動安全科技列為全車系標配，在車商不斷端出牛肉下，國產車商可望再搶回部分市佔，不再被進口車壓著打。
