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2018.11.15 05:55

【安全至上】Skoda Fabia第三代小改款 69.9萬買安全高規格

文|吳炳澍    攝影|吳炳澍

此次Fabia小改款,將重點放在安全配備的提升,除了改款前原有的6具氣囊、MKB二次碰撞預煞系統、ESC 電子行車穩定系統、RTA後方倒車警示系統以及Euro NCAP撞擊測試五顆星結構車體外,改款後將BSD盲點警示系統、AEB自動緊急煞車系統與ACC主動車距控制巡航系統列為標配,同時在年底前購車,Skoda Taiwan更是把價格壓到69.9萬元,在小型車級距來說,相當有競爭力。

Skoda Fabia 第三代小改款,外觀同樣以水晶切割直瀑式家族語彙來設計。
Skoda Fabia 第三代小改款,外觀同樣以水晶切割直瀑式家族語彙來設計。

來自於捷克的Skoda,隸屬Volkswagen Group,旗下車款與福斯汽車資源共享,而我們這次所試駕的Skoda Fabia算是與Volkswagen Polo屬同等級雙生車款,而Fabia自從1999年推出第一代,目前已經發展到第三代,而我們這一次試駕的就是Fabia第三代小改款。

當車輛靠近當盲點範圍內時,BSD盲點警示系統會以燈號警示。
當車輛靠近當盲點範圍內時,BSD盲點警示系統會以燈號警示。
  • Fabia標配ACC+BSD+AEB

Fabia這次改款最大亮點就是將各項安全配備列為標配,像是增加了BSD盲點警示系統、AEB自動緊急煞車系統以及ACC主動車距控制巡航系統,而BSD盲點警示系統則是利用後保桿上的雷達感應器,偵測左右後方視覺死角內部的車輛,可偵測範圍達20公尺,當後方車輛行駛於偵測範圍內,會在左後視鏡片上顯示燈號來警告駕駛者,而AEB自動緊急剎車系統,則是針對移動或靜止的金屬物體進行偵測,行人則不包含在偵測範圍裡。

Fabia所備配的ACC,從時速30公里開始動作。
Fabia所備配的ACC,從時速30公里開始動作。
由Fabia方向盤左側的撥桿來設定ACC。
由Fabia方向盤左側的撥桿來設定ACC。

另外Fabia所配備的ACC主動式定速跟車系統,則是在時速 30 公里以上即可設定,最高可設定到時速 160 公里,車輛同時具備主動煞停至靜止的功能,以往像ACC這樣的高科技安全配備,大多列為高階車款選備,在百萬內小型車級距,目前只有Fabia與Polo有配備。

外觀變化以車頭最為明顯,水箱護罩面積變大,外緣鍍鉻飾條加粗,線條也更具稜角。
外觀變化以車頭最為明顯,水箱護罩面積變大,外緣鍍鉻飾條加粗,線條也更具稜角。
  • 外觀以車頭變化較為明顯,加大的水箱護罩讓Fabia更具霸氣。

那除了安全配備外,Fabia還改了什麼東西,首先我們先從外觀看起,小改款車身尺碼為長寬高3997×1732×1467mm,只有車長因為車尾保桿修飾微調,多了5mm,寬高維持不變,軸距也一樣維持在2470mm的長度,在外觀上變動不大,主要的變化在車頭的部分,車頭同樣採水晶切割直瀑式家族語彙來設計,相較於舊款較圓潤的線條,小改款則是將水箱護罩面積變大,外緣鍍鉻飾條加粗,讓水箱護罩線條更具稜角,同時也將車燈邊角修飾的更鋭利,讓車頭霸氣外顯。

頭燈造型更為緊緻銳利。
頭燈造型更為緊緻銳利。

較可惜的是頭燈並沒有變更為LED樣式,而是配備傳統鹵素燈泡搭配LED日行燈,同時原有的霧燈也被取消了。

車尾造型並無太大變動,主要多了保桿下方兩側紅色反光條。
車尾造型並無太大變動,主要多了保桿下方兩側紅色反光條。
尾燈維持原來樣式。
尾燈維持原來樣式。

車尾造型差異不大,僅在保桿兩側加了紅色反光條,多了層次感,尾燈則是維持一樣的款式,也沒有變更為LED樣式。

中控台基本架構不變,但質感提升不少。
中控台基本架構不變,但質感提升不少。
  • 內裝質感提升 空調升級成單區恆溫附粉塵過濾器

而內裝基本架構不變,中控台同樣維持雙色設計風格,飾板從原來的白色變為霧銀刷色樣式。

方向盤以亮黑色飾版裝飾。
方向盤以亮黑色飾版裝飾。
中央行車資訊幕,可透過方向盤按鍵來切換盲點偵測、後方來車警示與前方輔助系統的選單畫面。
中央行車資訊幕,可透過方向盤按鍵來切換盲點偵測、後方來車警示與前方輔助系統的選單畫面。

方向盤則是由平底式改回傳統的圓型方向盤,儀錶板維持先前雙圓儀錶搭配中央行車資訊幕,可透過方向盤右側按鍵來切換選單畫面,像是盲點偵測、後方來車警示與前方輔助系統均可切換開關。

6.5吋觸控式螢幕,支援Apple CarPlay、Android Auto與MirrorLink 3種連結方式。
6.5吋觸控式螢幕,支援Apple CarPlay、Android Auto與MirrorLink 3種連結方式。

而中央多媒體螢幕從5吋升級為6.5吋觸控式螢幕,同時支援Apple CarPlay、Android Auto與MirrorLink 3種連結方式,接上傳輸線即可選擇開啟方式。

空調改為單區恆溫,下方則為USB插座,可連接手機或充電。
空調改為單區恆溫,下方則為USB插座,可連接手機或充電。

另外空調系統的升級也是改款的重點,傳統旋鈕式改為單區恆溫附有粉塵過濾器,除了實用,也讓中控台質感提升,而座椅則是由原來的丹寧多色風格變更為深色菱格紋樣式,改款後的Fabia則是取消了原有的keyless、自動啟閉式頭燈以及中央扶手等配備。

座椅變更為深色菱格紋樣式。
座椅變更為深色菱格紋樣式。
後座乘坐空間夠用,但稱不上太舒適。
後座乘坐空間夠用,但稱不上太舒適。
行李箱空間僅330公升,稍嫌不足。
行李箱空間僅330公升,稍嫌不足。
椅背採6/4分離,容量可擴充至1150公升。
椅背採6/4分離,容量可擴充至1150公升。

在空間上由於軸距維持2470mm不變,乘坐舒適度上並無不同,行李廂空間為330公升,椅背採6/4分離,傾倒後,容量可擴充至1150公升,整體來看,內裝質感由較為年輕的運動風格變更為深色沈穩路線。

1.0TSI引擎榮獲2018 年國際引擎大賞(International Engine of the Year),1.0 升以下最佳引擎獎項。
1.0TSI引擎榮獲2018 年國際引擎大賞(International Engine of the Year),1.0 升以下最佳引擎獎項。
  • 中低速扭力充裕,有輕鬆好開的特性

引擎動力則是維持改款前 1.0 TSI 3缸汽油渦輪引擎,同時取消 1.6 MPI 自然進氣車款的引進,採取單一規格販售,引擎數據部分,最大馬力為110hp/5000-5500rpm,峰值扭力為20.4kgm/2000-3500rpm。

Fabia使用DSG 7速雙離合器自手排變速箱,平均油耗為18.7km/L。
Fabia使用DSG 7速雙離合器自手排變速箱,平均油耗為18.7km/L。

搭配DSG 7速雙離合器自手排變速箱,最大扭力在2000轉即可出現,對應上Fabia1159公斤的車重,低速扭力顯得充裕,相當適合在市區走走停停的路況駕駛,而這顆3缸1.0小排量增壓引擎,在中低速時,不論是運轉順暢度或是運轉噪音,都極具精緻度,但較為可惜的是在轉速2000轉以下時,仍有些微的渦輪遲滯感,但拜7速變速箱綿密齒比所賜,起步後的加速過程顯得順暢許多,但高轉速運轉時,引擎聲浪則又略顯粗糙,原廠提供的0-100公里加速成績為10.1秒,加速成績表現中規中矩,國內能源局所測得的平均油耗為18.7km/L,油耗上有不錯的表現,雖然 Fabia並不是一台走激情路線的小車,卻兼顧了經濟與實用性。

Fabia是一台輕鬆好開具操控樂趣的小車。
Fabia是一台輕鬆好開具操控樂趣的小車。
  • PQ26底盤具有MQB特性,維持一貫操控樂趣

或許是為了與Volkswagen Polo在市場上有所區隔,Fabia並沒有使用福斯集團全新開發的MQB模組化底盤,而是使用原有的PQ25底盤架構加上MQB底盤平台技術,所修改出來的PQ26底盤,此底盤配置為前麥花臣、後扭力樑設定,具有重量輕、重心低的特性,實際路感相當具有MQB底盤的特性。

Fabia配備15吋多幅式鋁圈,配胎為185/60 R15。
Fabia配備15吋多幅式鋁圈,配胎為185/60 R15。

搭配上15 吋輪圈以及185/60R15的胎皮,整體車身動態反應顯得靈活輕巧,但卻保有扎實路感與回饋清晰的個性,在高速行駛時,車身也具穩定性,在彎道上操控有一定的駕駛樂趣,Fabia底盤的表現具有歐洲車水準。

在年底前購車,Skoda Taiwan把Fabia 價格壓到69.9萬元,超具競爭力。
在年底前購車,Skoda Taiwan把Fabia 價格壓到69.9萬元,超具競爭力。

對於想要買小車的人來說,什麼才是購車重點?我想好開、省油只是最基本的條件,小車先天受限於尺碼,在發生事故時,通常會比大車來的嚴重,強化安全維護,反而是購車者真正想要的,但如果將安全配備逐一往上追加,撐高的售價是不是可以直接買中型車,我想這也是購車者的思考點之一,而Skoda Fabia 以69.9萬元標配BSD、AEB、ACC,這樣極具誘因的條件來切入小型車市場,光是這一點就足以造成車市的騷動,然而再加上福斯集團向來擅長的底盤操控性以及1.0 TSI 渦輪引擎所帶來的的低稅金與低耗油的經濟性,我想在市場上,目前可能還沒有足以匹敵的同級車出現。

Fabia Combi旅行車款直到發表會才正式現身,年底前售價為74.9萬元。
Fabia Combi旅行車款直到發表會才正式現身,年底前售價為74.9萬元。

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Skoda Fabia第三代小改款規格表

  • 引擎型式:直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎
  • 排氣量:999 c.c.
  • 最大馬力:110hp / 5000 - 5500 rpm
  • 最大扭力:20.4kgm / 2000 - 3500 rpm
  • 驅動方式:前輪驅動
  • 變速箱型式:DSG7速雙離合器自手排
  • 煞車結構:四輪碟煞
  • 前懸吊結構:麥花臣
  • 後懸吊結構:扭力樑
  • 輪胎規格:185 / 60 R15
  • 車身尺寸:3997mm x 1732mm x 1467mm
  • 軸距:2470mm
  • 車重:1159kg

更新時間|2018.11.15 09:04

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