「搭火車前，一定會先確認列車是北上還是南下，投資操作也是，要先知道大盤多空方向，趨勢確立後才進而選股找買點。」
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【K線達人】曾經破產的痛 讓他學會進場後第一件事是…
江禮安將K線圖形容成火車與月台，「股價往上、往下走，很像火車的南下、北上列車，你必須找到盤整中的標的（月台），確認方向沒搞錯，然後從容的上車（進場），直到達到目的地。」
江禮安認為，一檔股票至少要經過1個月，甚至3到6個月盤整期，後續走勢力道才會強勁。因此，除非出月台的方向改變，否則江禮安就會耐心等待並續抱，「不過，買進後最重要的一步，就是立刻設定停損，就像搭到一輛方向錯的火車，要馬上在下一站換車。投資也是相同概念，錯時停損，獲利續抱，就能做到大賺小賠。」
以做多為例，江禮安的停損方式有二，一為股價若跌破買進時那根突破K線的最低點即出場；另一則是設定在月台的最下緣，也就是底底高、峰峰高這個波段的最低點，跌破就停損賣出。
「江禮安很強調投資要順勢，跟著大盤的多空操作，能先掌握到7、8成準確率。」江禮安的學員程欣愉表示，過去操作股票成績很差，如今懂得順勢，也懂得以月台K棒低點作為停損點，「近期兩檔個股分別獲利近20％，對投資越來越有信心了。」
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