鏡車專題
2018.11.28 09:43

【EICMA 2018米蘭機車展現場直擊01】SYM三陽工業

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|鞠豪傑 Jet Chu

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風塵僕僕的來到了義大利米蘭,意外的有幾分親切感!人民同樣熱情、東西同樣好吃、同樣滿街的機車(還有同樣停滿人行道的機車…),都跟在台灣時並無二致。話說義大利可是歐洲機車工業大國,以前在台灣號稱二輪賓士的VESPA與PIAGGIO正是來自於義大利,EICMA米蘭機車展更是全球最大規模的機車展,而同是機車工業強國的台灣,自然也不會缺席於這場盛會!

東方靈獸降臨於西方米蘭! 有著青龍稱號的「DRG」,由來自臺灣的SYM三陽工業一手打造。 除了導入品牌自傲的革命性零延遲起動系統、零噪音零汙染怠速系統、零後仰懸吊系統之「三零科技」、與動力豐沛的158cc水冷引擎之外,更標配BOSCH ABS防鎖死剎車系統。加上充滿「闘氣」的競技外型,即使身在時尚之都米蘭,也絲毫不掩其耀眼靈光!
東方靈獸降臨於西方米蘭! 有著青龍稱號的「DRG」,由來自臺灣的SYM三陽工業一手打造。 除了導入品牌自傲的革命性零延遲起動系統、零噪音零汙染怠速系統、零後仰懸吊系統之「三零科技」、與動力豐沛的158cc水冷引擎之外,更標配BOSCH ABS防鎖死剎車系統。加上充滿「闘氣」的競技外型,即使身在時尚之都米蘭,也絲毫不掩其耀眼靈光!
DRG技術規格

長寬高:1,986×747mm×1,161mm

軸  距:1,390mm

引  擎:158cc水冷四行程單缸自然進氣引擎

最大馬力:15.2hp/8,000rpm

最大扭力:1.4kgm /6,000rpm

預計2019年上市

而在這波全球電動機車技術與規格卡位戰上,台灣品牌自然是當仁不讓!繼日前YAMAHA、PGO與AEON宣布採用GOGORO為電動機車能源系統供應商後,相較於已宣告要自行打造Ionex系統的KYMCO光陽,國產機車三強之一的SYM三陽在2018米蘭機車展的全球媒體前,正式宣布與中油結盟,採用其所研發的車輛電力能源系統,並以中油全台近2,000間加油站點及國營事業資源作為強大後盾,打造出兼具便利性與經濟規模的「換/充」電力能源系統。

三陽在2018米蘭機車展的全球媒體前,正式宣布與中油結盟,採用其所研發的車輛電力能源系統,並同步發表了四款電動機車。圖為馬力高達25 kW(33.5匹馬力)的EE1黃牌電動機車。
三陽在2018米蘭機車展的全球媒體前,正式宣布與中油結盟,採用其所研發的車輛電力能源系統,並同步發表了四款電動機車。圖為馬力高達25 kW(33.5匹馬力)的EE1黃牌電動機車。
EE1技術規格

馬達:25 kW出力電動馬達

最大馬力:33.5hp

最大扭力:10.2kgm

續航力:100km

EE1採用全數位儀表配置,左下方的ABS指示燈代表它極可能標配ABS系統。
EE1採用全數位儀表配置,左下方的ABS指示燈代表它極可能標配ABS系統。

電力能源系統的投資以數十億、甚至百億計,且許多的專利與技術都掌握在既有系統業者手中,這也是前文所述三家業者選擇較成熟的GOGORO系統之主因。不過,三陽工業董事長吳清源則強調三陽「將走自己的路」,因為電動車是世界趨勢也是國家政策方向,在考量『充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性』四大方向評估後,與其耗費龐大資源在不熟悉的領域上,倒不如專心在造車工藝上精進。

三陽工業吳清源董事長表示,目前就待與中油會談後,期待在最短的時間內讓相關機種量產上市。左起為綠牌電動機車e-Mio(極速50km,時速25km時續航力50km)、白牌電動機車EF1(極速80km,時速40km時續航力80km)。
三陽工業吳清源董事長表示,目前就待與中油會談後,期待在最短的時間內讓相關機種量產上市。左起為綠牌電動機車e-Mio(極速50km,時速25km時續航力50km)、白牌電動機車EF1(極速80km,時速40km時續航力80km)。

而會選擇與中油結盟,是遵循以政府現有資源,整合市場趨勢的最佳選擇,未來也不排除以此合作模式,與中油共同開拓國際市場。而且中油全台灣有近兩千個加油站點,消費者對於加油站地點也相當熟悉,在加油站換/充電將是最不需要改變使用習慣的選擇,而三陽電動車也將全面配合中油自主研發的電力系統,未來也規劃以三陽全省經銷商的據點補足中油不足地區,合作細節雙方將持續研議商討。

也是現場焦點之一的ED1電動自行車,極速25km(符合台灣法規),續航力40km,具備吸睛又實用的電驅自動摺疊功能。
也是現場焦點之一的ED1電動自行車,極速25km(符合台灣法規),續航力40km,具備吸睛又實用的電驅自動摺疊功能。

而根據目前已公開的資訊,中油日前已與台灣松下電器(Panasonic)簽合作備忘錄,並與日本東京電氣化學工業株式會社(TDK)合作開發電動機車電池,由國家等級的科研單位(猜測是工研院)轉移換/充電系統的軟硬體技術,預計在2019年6月會發表實用化的整個系統。

去年發表的概念車款「MAXSYM TL」今年亦宣告正式量產,不過以銷售歐洲市場為主,台灣是否會引進尚無定論。
去年發表的概念車款「MAXSYM TL」今年亦宣告正式量產,不過以銷售歐洲市場為主,台灣是否會引進尚無定論。
MAXSYM TL技術規格

軸  距:1,550mm

引  擎:465cc水冷四行程雙缸自然進氣引擎

最大馬力:40hp/7,000rpm

最大扭力:4.2kgm /5,000rpm

此套系統除了可以交換電池之外,還具備了快充功能,消費者可以依自身需求選擇要換電或是充電(價格上應該會有所區隔)。至於目前中油有部分加油站已設置GOGORO換電站一事,三陽則認為在推動電動機車產業上應是「海納百川」的高度互相合作,因此不至於出現外界擔心的排擠效應。

三陽工業米蘭機車展展館。
三陽工業米蘭機車展展館。

而隨著加盟中油電力能源系統的明朗化,在本次米蘭機車展,三陽也特地推了出四款「準量產」等級全新電動機車,包含:限速25KM可折疊電動自行車、50c.c.等級綠牌電動機車、125 c.c.等級白牌電動機車、以及性能表現相當於黃牌300 c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車,擺出一付「準備好了」的蓄勢待發態勢!而三陽此次一口氣展出四款量產車款,除完整呈現三陽電動車技術及整車設計之能力外,也展現傳統車廠在油電之間整合的技術能力。

《EICMA米蘭機車展》小檔案: 1914年創立的米蘭機車展號稱為世界最大機車展。今年計有來自全球31個國家或地區之966家廠商參展,展示面積達55,000平方公尺,展品從重型機車、輕型機車、電動機車、電動腳踏車、越野機車、沙灘車、迷你休閒車、機車引擎及零件、機車服、安全帽、輪胎、潤滑油等,各種相關產品可以說應有盡有,琳瑯滿目。
《EICMA米蘭機車展》小檔案: 1914年創立的米蘭機車展號稱為世界最大機車展。今年計有來自全球31個國家或地區之966家廠商參展,展示面積達55,000平方公尺,展品從重型機車、輕型機車、電動機車、電動腳踏車、越野機車、沙灘車、迷你休閒車、機車引擎及零件、機車服、安全帽、輪胎、潤滑油等,各種相關產品可以說應有盡有,琳瑯滿目。

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不過相 較於已經身經百戰,熬過初期系統不穩定與市場嚴格檢視的GOGORO系統,三陽與其所加盟的中油系統勢必也要經過一段陣痛期,之中的磨合與Debug過程,或許才是接下來的真正挑戰。

更新時間|2018.11.28 09:59

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