鏡車專題
2018.11.29 10:22

【EICMA 2018米蘭機車展現場直擊02】電輪崛起

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|鞠豪傑 Jet Chu 鄭閎

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1914年創立的米蘭機車展除了是規模最大外,也在今年堂堂邁入了第76屆,說是最具歷史的機車展也不為過。而環顧近幾年全球機車、甚至是汽車產業的所要面對的共同話題,就是所謂的「純電」動力。在節能減碳與溫室效應的多重影響,以及傳統內燃機技術已經遇到了瓶頸,而電動車技術又有飛躍性成長的現在,2018年米蘭機車展特別以「We See Road That」為主題,探討機車產業的未來趨勢,也間接預告了電動車將會是今年EICMA的重點。

就說了是電動機車的戰國時代,自然不可能會讓三陽獨領風騷!現場其他品牌亦發表了具有代表性的電動機車,有拼速度有裝可愛的,其中亦包含了台灣品牌KYMCO光陽。電動機車的未來面貌如何?或許從這些品牌的車款中可以一見端倪。

KYMCO光陽

《KYMCO光陽》SuperNEX
《KYMCO光陽》SuperNEX

光陽上發表概念電動機車SuperNEX,其所秉持的「重機超跑」理念可說是車壇首見! 搭載最先進的六檔變速箱,滿足重機騎士對於檔位的嚮往。驚人的全速域加速表現,0~100公里加速僅需2.9秒、0~200公里加速僅需7.5秒、0~250公里加速也僅需10.9秒。

光陽於米蘭機車展期間亦不讓其他品牌專美於前,發表了概念「重機超跑」SuperNEX。
光陽於米蘭機車展期間亦不讓其他品牌專美於前,發表了概念「重機超跑」SuperNEX。

全方位的電控FEP性能管理系統,提供完美的彈射起步、在急加速時能避免前輪浮起或輪胎打滑、在急煞車時更可防止後輪浮起、並在行經不平或潮濕路面時提供最大抓地力,讓騎士安心享受超跑的極限性能。

關於SuperNEX的其他細節光陽並沒多透露,但從照片裡的粗壯鋁合金後搖臂與 OHLINS 單體後避震器來看,其操控性應該在水準之上。
關於SuperNEX的其他細節光陽並沒多透露,但從照片裡的粗壯鋁合金後搖臂與 OHLINS 單體後避震器來看,其操控性應該在水準之上。

Harley-Davidson

《Harley-Davidson》LiveWire
《Harley-Davidson》LiveWire

強調大排氣量與轟隆隆排氣聲浪的內燃機基本教義派Harley-Davidson會發表電動重機,著實讓人意外!但其實早在2014年時,品牌就已經啟動了名為「LiveWire」的電動機車計畫,經過4年後終於完成概念實車!

LiveWire可設定七種騎乘模式,官圖中幾乎塞滿整個車架內的應為電池,傳動方式則為皮帶。
LiveWire可設定七種騎乘模式,官圖中幾乎塞滿整個車架內的應為電池,傳動方式則為皮帶。

根據目前已公開的資訊,LiveWire可設定七種騎乘模式,採用純充電系統(應該是快充),充電站則建置於各經銷點,其他的資訊(極速、續航力等)則保持神祕。預計2020年正式量產,台灣也可能引進。

LiveWire採用純充電系統,油箱蓋打開即為充電插座。
LiveWire採用純充電系統,油箱蓋打開即為充電插座。

VESPA

《VESPA》 Elettrica
《VESPA》 Elettrica

精品二輪VESPA也沒有在電動機車大戰中缺席,Vespa Elettrica能提供持續的3.5kW功率,最高能達到4kW,算是綠牌以上、白牌未滿,不過已足敷市區通勤使用。採用純充電設計,續航力最高可達100公里。

消費者可以選擇在以下細節選用自己喜歡的顏色,包括:沿著整個車側周邊輪廓的線條、車頭前身的領結飾蓋、輪框邊緣、Vespa logo名牌的邊框、以及座椅縫線等。
消費者可以選擇在以下細節選用自己喜歡的顏色,包括:沿著整個車側周邊輪廓的線條、車頭前身的領結飾蓋、輪框邊緣、Vespa logo名牌的邊框、以及座椅縫線等。

以家用220V電壓充飽僅需4個小時,內建的鋰電池更可以提供高達1000次的充電週期、約5萬到7萬公里的通勤距離、及將近10年的使用壽命。

Vespa Elettric只要將座椅內的充電線插向一般的家用插座即可開始充電,在電壓220V的情況下充飽電僅需4個小時。
Vespa Elettric只要將座椅內的充電線插向一般的家用插座即可開始充電,在電壓220V的情況下充飽電僅需4個小時。

歐洲當地建議售價為6,390歐元(約228,000台幣)起。

更新時間|2018.11.29 10:35

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