去年國產車市占率跌破55%關卡，敲響的國內汽車業警鐘，面對進口車的蠶食鯨吞，不少國產車從去年下半年起就開始全力振作，裕隆集團旗下的裕日車，去年下半推出的全新跨界休旅NISSAN KICKS，以不到70萬元的價格上市，就炒熱市場氣氛。
2019年開春，福特與和泰兩大國產車廠也跟著加入戰局，期中，福特六和總裁朱忠園在媒體尾牙上就宣布，將於2月下旬推出由台灣設計改款的第4代暢銷小車Focus，由於這次Focus國產化是2017年福特宣布在台5年40億元投資計畫中重要的一環，福特上下也相當重視，希望能夠上市就能一炮而紅。
不讓裕隆、福特專美於前，豐田在台總代理和泰汽車，則於2019年開春就馬上推出大改款的國產小車Yaris Crossover，這次新上市的Yaris Crossover，是由和泰旗下的國瑞汽車操刀，以豐田掀背小鴨Yaris改款而來，融入雙車色的年輕化設計，以及更多運動休旅車的設計元素，營造時下最流行的跨界風格，搭配58.9萬元起的超低入手門檻，希望能夠打入想要買休旅車款的年輕族群。和泰主管預估，新改款的跨界小鴨休旅，一年內將可衝出4,000台的銷售量，如果加上原本的Yaris，一年內仍可衝上1.6萬台以上的銷售量。
不只針對年輕人的喜好推出小型跨界休旅，據了解，和泰汽車更將在3月推出重量級神車Altis的大改款新車，由於Altis的銷量去年一度被本田Honda CR-V超越，這次大改款上市，和泰也有一雪前恥，同時重振國產車銷量的企圖心不言可喻。
