鏡車經
2019.01.15 03:59

【必養觀念】ABS這位好朋友都40歲了,大家還不太熟…

Seven Lo 

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有消息(其實也真的只是消息)說2019年是國產機車必須搭載ABS然後會漲價幾千元,此事鬧得沸沸揚揚,然而,大眾在意的是價錢,漲價後換來什麼?卻未必明白。

就不說機車因為ABS漲價合不合理,先說根源,什麼是ABS?很重要嗎?可以吃嗎?

1978年,M-Benz S-Class成為世界上首度搭載ABS的市售汽車。
1978年,M-Benz S-Class成為世界上首度搭載ABS的市售汽車。

故事要從40年前說起。1978年,M-Benz S-Class成為世界上首度搭載ABS的市售汽車,ABS是anti-lock brake system的意義,翻成中文是防止煞車鎖死系統。

ABS是anti-lock brake system的意義,翻成中文是防止煞車鎖死系統。
ABS是anti-lock brake system的意義,翻成中文是防止煞車鎖死系統。

ABS從哪裡來?從賽車場上來的。汽車科學家發現,頂尖車手會在煞車鎖死之際迅速點放煞車踏板,讓輪胎出現適當轉動,就可以化解煞車鎖死的現象。於是,科學家依此發展出一套「非人工點放煞車」系統,起初是純粹的機械設計,很笨,很難用。之後再加入速度、輪速差感應器、動態運算系統,進一步控制各個輪胎的轉速…簡單來說,科技讓每個人都可以成為頂尖賽車手,賦予你我黃金右腳。

ABS是一套「非人工點放煞車」系統,起初是純粹的機械設計,很笨,很難用。之後再加入速度、輪速差感應器、動態運算系統,進一步控制各個輪胎的轉速。
ABS是一套「非人工點放煞車」系統,起初是純粹的機械設計,很笨,很難用。之後再加入速度、輪速差感應器、動態運算系統,進一步控制各個輪胎的轉速。

還沒說完,ABS的作用不單是增強煞車效果,而是進一步成為控制車輛動態的基石。你聽過ESP、DSC、ESC這類動態穩定系統吧?這些系統很聰明,當偵測到速度過快(這個彎轉不過去),就會針對彎內後輪實施煞車,就好像Rally車手面對髮夾彎拉手煞車一樣,讓後輪稍稍滑出,前輪就可以轉進去了。如何精準控制?答案是電子系統外加反覆測試,如何控制輪胎轉速?答案是ABS。

ABS的作用不單是增強煞車效果,而是進一步成為控制車輛動態的基石。
ABS的作用不單是增強煞車效果,而是進一步成為控制車輛動態的基石。

許多新車都速度快快且容易上手,除了動力底盤進步多多,更要大力歸功於電子穩定系統在幕後運籌帷幄。如果說汽車是一家大企業,早期的ABS就是負責安全的元老,之後,安全晉升為公司的大部門,這個部門也找來專業經理人叫做ESP,此時的ABS是不可或缺的基層員工。

沒有ABS,就沒有TCS,也沒有ESP。ESP與ABS支配了現代汽車的安全,只是你未必察覺罷了。

四個輪子的汽車ABS都不可或缺了,兩個輪子呢?
四個輪子的汽車ABS都不可或缺了,兩個輪子呢?

ABS已經問世40年,你還認為緊急煞車時要點放煞車?拜託,只管用力踩住煞車就是了,相信你車上的ABS。不過,要如何做到緊急狀況下用力煞車?此事需要練習,最好花錢上一套駕訓課程,Audi、BMW、M-Benz、Porsche都有舉辦,這是駕訓班沒教的事,雖然不可以吃,但是很重要。

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至於國產機車需不需要ABS(還有連動煞車CBS)?四個輪子的汽車都不可或缺了,兩個輪子呢?

更新時間|2019.01.14 07:17

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