今（13日）會議一開始工會就直接詢問，「此次座談結果可否當場簽屬團協，我們要在簽屬團協後才會正式結束罷工。」但王國材則說，他並非勞資爭議的主管單位，此次屬於座談會，只能將討論結果依會議紀錄方式列出，再請雙方簽名，團協議題稍後再談。
接著雙方花了8小時討論疲勞航班議題，華航同意5條疲勞航班增派人力，安哥拉治－紐約、台北－西安、台北－帛琉均以3人派遣，台北－關島派2人並於關島住房，重慶紅眼航班去程派4人。重慶、西安簽署當月或次月實施；紐約簽署6個月後開始實施；8小時以上派3人則在次月實施。
接著，工會要求華航須在3年內將外籍正機師減到5％，立即開放國籍機師召募，副駕駛升訓要以年資為依據，並開放工會參與評選會議。同時在每年度預作人力規劃，公布各機隊升轉訓缺額。
對此，除了人力規劃要求外，華航都不能接受，由於雙方持續缺乏共識，交通部次長王國材表示，明日10點將召開第4次協商，工會則說罷工會持續。
