靚俥試駕
2019.02.27 03:59

【騎士出征02】KIA Stinger 3.3 AWD GT—試駕 & 結論

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|游銘元

就如同中古歐洲的槍騎兵般,

身著閃亮盔甲、乘著高大駿馬,

提起長槍勇往直前,

以Grand Turismo之名,開啟偉大之旅程。

KIA Stinger 3.3 AWD GT
KIA Stinger 3.3 AWD GT
技術規格

長寬高:4,830mm×1,870mm×1,400mm

軸  距:2,905mm

整備重量:1,878kg

引  擎:3.3L渦輪增壓V6汽油引擎

最大馬力:370hp/6,000rpm

最大扭力:52kgm / 1,300~4,500rpm

驅動方式:4輪驅動

標配售價:219.9萬元

話說由於車長與車重的關係,GT轎跑車強調的並非山道的靈活刁鑽,而是直線行進的穩定與舒適,所以我們特別找了條風光明媚、車少路直的地方來驗證這輛車的馬力、底盤與操控性。

鼓起勇氣大腳把油門踩下,52kgm的峰值扭力從 1,300至 4,500 轉間持續湧現,起步如預期般凌厲之外,搭配AWD四輪傳動,車身亦不會因為大扭力的關係而產生不安定的狀態。
鼓起勇氣大腳把油門踩下,52kgm的峰值扭力從 1,300至 4,500 轉間持續湧現,起步如預期般凌厲之外,搭配AWD四輪傳動,車身亦不會因為大扭力的關係而產生不安定的狀態。

不過在進入試車路線前,拜其3.3升的大排氣量之賜,Stinger GT起步其實頗為輕快,原先擔心的Turbo Lag幾乎完全不存在,這點在市區走走停停時非常有感,開起來可說是輕鬆愉快。

性能強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力達370hp,52kgm的峰值扭力自1,300轉至4,500轉持續湧現,官方宣稱 0-100 公里加速僅需 4.9 秒。
性能強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力達370hp,52kgm的峰值扭力自1,300轉至4,500轉持續湧現,官方宣稱 0-100 公里加速僅需 4.9 秒。

來到了郊區,首先來試試直線加速。370匹馬力搭配8速手自排變速箱,讓人對她充滿了期待,但同時也擔心自己是否可以安全的駕馭她。鼓起勇氣大腳把油門踩下,52kgm的峰值扭力從 1,300至 4,500 轉間持續湧現,起步如預期般凌厲之外,搭配AWD四輪傳動,車身亦不會因為大扭力的關係而產生不安定的狀態;19 吋配胎緊貼地面, 原廠數據說0-100 公里加速僅需 4.9 秒,但因為實在太沈醉於那股凌厲的加速感,讓我感覺時間過得遠比預期的快!

相較於現在一堆掛上GT之名的賽道戰車,Stinger GT反而更接近當年Grand Turismo誕生時的原始精神。
相較於現在一堆掛上GT之名的賽道戰車,Stinger GT反而更接近當年Grand Turismo誕生時的原始精神。

高速下嘗試轉動方向盤變換車道,紮實的底盤與沉穩的手感讓人信心與安心兼備,毫不遜色、甚至還可能小小超越她的歐洲競爭對手。但開得快也要能煞得住,高速急煞下,Stinger GT標配的Brembo煞車卡鉗與加大通風碟也頗為犀利,不過近1.9噸的車重所產生的慣性也不是省油的燈,加上重心位於車頭,感覺前輪就幾乎要被壓扁!但在電子安全系統的介入下,依然保持不錯的可操控性,煞停距離也比想像中的短。

流線的GT轎跑駕駛艙設計,投射式抬頭顯示器、8吋懸浮式觸控螢幕之外,更結合頂級歐系房車所擁有的極致奢華工藝,在感受極速駕馭快感之餘,更不忘尊榮享受。
流線的GT轎跑駕駛艙設計,投射式抬頭顯示器、8吋懸浮式觸控螢幕之外,更結合頂級歐系房車所擁有的極致奢華工藝,在感受極速駕馭快感之餘,更不忘尊榮享受。

不過雖說山道不是Stinger GT的菜,但既然好車到手,不試她一下怎麼對得起讀者呢(藉口)?其實在山道要測試的,是懸吊的穩定性與轉向的靈活度。在每一個彎道間高速過彎,Stinger GT近3米長的軸距,雖然不可避免的讓車身產生側傾,但都還控制在合理的範圍內,即便方向盤激烈轉動,車頭的指向性依然不錯,大概掌握了車子的個性後,某些時候可以不用踩煞車,僅靠撥片換檔與油門的收放就輕騎過關!但要注意的是車體的重心變化,下坡時更要步步為營。

刷紋鋁合金飾板覆蓋的鞍座質感高級,並將排檔、Drive Mode 、座椅冷熱通風等功能鍵整合在同一區塊內。
刷紋鋁合金飾板覆蓋的鞍座質感高級,並將排檔、Drive Mode 、座椅冷熱通風等功能鍵整合在同一區塊內。

但對於我個人來說,最有感的則是兼顧跑格與舒適的高質感座艙與電子懸吊。先談座艙,總代理森那美起亞應該是一口氣把所有的選配都變成了標配吧?全車座椅皆採用 Nappa 材質,跑車化雙前座還有12 向電動調整與椅墊加熱+通風功能,後座椅的加熱功能也是罕見,甚至連四向電調方向盤都可以加熱,真的是很怕車主和他全家受涼啊(笑)!

D-Cut方向盤握起來手感紮實,四向電調與加熱給好給滿更是誠意十足!
D-Cut方向盤握起來手感紮實,四向電調與加熱給好給滿更是誠意十足!

內裝以大量的高級軟塑膠、金屬飾板與縫線皮革構成,搭配中央的八吋多功能顯示幕,雖然整體設計上還是可以看到某些車廠的「影子」,但個人覺得這是屬於心理層面的問題,使用面上沒有任何的影響。

電動調整通風前排座椅可在炎熱的天氣提供涼爽舒緩的氣流,並在寒冷的日子提供更有效和徹底的加熱,提供更舒適的駕駛感受。
電動調整通風前排座椅可在炎熱的天氣提供涼爽舒緩的氣流,並在寒冷的日子提供更有效和徹底的加熱,提供更舒適的駕駛感受。

另一個值得一提的則是擁有15 支喇叭的Harman/Kardon 環場音響系統,偉大又豪華的旅程怎麼可以沒有好音樂呢?合理合理。

Harman/Kardon環場音響系統(15支高傳真喇叭) 透過Clari-Fi 技術提供了更好的的數位音樂品質、而Active Sound Design 則強化了音樂的環繞感與豐富性。提供不凡的聽覺享受。
Harman/Kardon環場音響系統(15支高傳真喇叭) 透過Clari-Fi 技術提供了更好的的數位音樂品質、而Active Sound Design 則強化了音樂的環繞感與豐富性。提供不凡的聽覺享受。

而有別於硬派性能車款為了操控而必須犧牲舒適性,Stinger GT配備了動態穩定電子可調阻尼懸吊,具有智慧、節能、舒適、運動與運動+ 共五種 Drive Mode, 與可變齒比及阻尼方向盤相互搭配,可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊、甚至是油門反應。簡單的來說就是一車多用,從載長輩帶家人,到個人需要熱血一下時都可以全方面兼顧。相較於現在一堆掛上GT之名的賽道戰車,Stinger GT反而更接近當年Grand Turismo誕生時的原始精神。

看到Stinger GT還算不錯的市場反應,理性且精打細算的務實熱血愛車人,看來還真的不算少哩!
看到Stinger GT還算不錯的市場反應,理性且精打細算的務實熱血愛車人,看來還真的不算少哩!

而這樣一台近乎完美的GT轎跑要價多少?如果是掛上M或B品牌的話沒有個三四百萬肯定沒門,更別提還要自費加上一堆選配。Stinger 3.3 AWD GT要價不過220萬,引進台灣的配額也來一台賣一台,雖說台灣人對於韓系商品(但韓食韓劇韓妝韓家電手機例外…)的愛恨情仇總是異常莫名,但看到Stinger GT還算不錯的市場反應,理性且精打細算的務實熱血愛車人,看來還真的不算少哩!

同場加映

GT騎士團,參上!

就如同現今早已式微的騎士精神般,根紅苗正的正統GT跑車在車壇亦是鳳毛麟角!不過堅持此道的車廠還是存在,感謝它們讓經典GT風格不致消失。以下嚴選三台GT跑車神隊友,個個帥氣,但與Stinger GT相比,身價也是貴氣不少。

《MERCEDES-BENZ》CLS350
《MERCEDES-BENZ》CLS350

原廠代號C257的CLS350延續前兩世代所樹立的四門轎跑美型,將流線基因與經典無窗框設計完整保留,加上鯊魚頭風格的車首設計,在公路上高速巡弋時的英姿很難讓人不注意到她! CLS 350更搭載採用了EQ Boost - 48V輕油電技術的M264汽油引擎,綜效動力全力輸出時, 0-100km/h加速僅需6秒即可達成。

技術規格

長寬高:4,988mm×1,890mm×1,429mm

引  擎:2.0L渦輪增壓L4汽油引擎

最大馬力:299hp/5,800~6,100rpm

最大扭力:40.8kgm/3,000~4,000rpm

標配售價:399萬元

《BMW》Gran Turismo 640i M Sport
《BMW》Gran Turismo 640i M Sport

被Stinger GT「指名」挑戰的Gran Turismo 640i M Sport兼具了奢華與實用性,不僅適合長途旅行,同時也擁有衝勁十足的跑車特質,雖然車身略高,但BMW自傲的操控性在她上面並無任何妥協。主動式後擾流尾翼更是一大特色,當車速超過110公里/小時後擾流尾翼會自動升起,有效減少阻力並提升車身穩定度。

技術規格

長寬高:5,091mm×1,902mm×1,538mm

引  擎:3.0L渦輪增壓L6汽油引擎

最大馬力:340hp/5,500rpm

最大扭力:45.9kgm/1,380rpm

標配售價:429萬元

四環美男子A5 Sportback S5擁有同級距最寬敞的車室空間,並搭載全新3.0升V6 TFSI雙渦流渦輪增壓汽油引擎,具備354hp最大馬力,0-100 km/h亦僅需4.7秒即可完成。而品牌自傲的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,更能將所有駕駛資訊、導航,以及娛樂系統整合在儀錶板的1,440 × 540 pixels的高畫質12.3吋LED螢幕上呈現。

技術規格

長寬高:4,752mm×1,843mm×1,384mm

引  擎:3.0L渦輪增壓V6汽油引擎

最大馬力:354hp/5,400~6,400rpm

最大扭力:51kgm/1,370~4,500rpm

標配售價:351萬元

更新時間|2019.02.22 03:26

更多內容,歡迎訂閱鏡週刊了解內容授權資訊

相關關鍵字:

喜歡這篇文章嗎?
歡迎灌溉支持喔!