常說很累，下午到家就睡到隔天下午，但還是很想睡。
有幾次胡燕萍試著跟老公一起出勤，老公開飛機，她就在後面客艙當乘客。但是一落地，「他就在睡覺，我自己一個人搭公車到處走走看看。」又說：「他過世前，常常說很累，有一次他從倫敦回來，下午到家後就一直睡，睡到隔天下午。我忍不住去看他還有沒有呼吸，搖搖他，叫他起來吃飯，但他說很想睡。」胡燕萍認為，那是長期累積的疲累，即使班表一切合乎法規，機師的身體仍然承受著超乎常人的壓力。
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【罷工機師的心聲之三】他一落地總是在睡覺 錯過與家人相處時光
對於飛行員的家屬來說，長期承受的是不確定的恐懼。「他常臨時被抓飛或更改班表，我會凌晨開車送他去上班。他飛貨機的時候，我覺得他沒有跟小孩子相處，常常吵到想離婚。我必須要自己做很多決定，比如小孩子生病、上課、買房子、親人開刀……。等他飛客機的時候，孩子大了，我面臨空巢期，又想要離婚，因為真的很難受，我每天都在等他上班、等他下班、等他休息夠，他沒有時間帶我們出去。」
罷工結束3天後，我們來到位於桃園的機師工會辦公室，常務理事陳蓓蓓的聲音沙啞，還沒恢復。她笑著說：「長期累積的疲勞不是幾天可以恢復的。」她說，平常若開長程飛機，熬夜加上時差打亂生理時鐘，就會變成這種聲音。她電話接不停，即使工會已與資方達成協議，後續的落實、防止秋後算帳，都是一場場硬仗。
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