共享概念正夯！CITROEN在日內瓦車展上發表了最新概念都會小車「Ami One」。Ami One是一款結構緊湊的雙人小車，採用純電力系統，最高時速40公里，充飽電後可以跑100公里，以專用充電樁2小時即可充飽電。
不過Ami One最厲害的是可以用手機APP來租借，想租5小時或5年都可以。但撇開上述的「理科」夢想不談，萌到炸掉的超可愛外型，才是她最大的魅力也說不定！
BMW--油電軍團出動
話說在各國政府陸續宣布純內燃機車輛的「大限」時間表之後，各大車廠無不思索接下來的路該怎麼走。BMW在今年的日內車展上一口氣發表了745e、745Le、745Le xDrive、330e Sedan、 X5 xDrive45e、530e Sedan、 225xe Active Tourer 等混合動力油電車款，且均為插電式油電 （PHEV ）設計，讓消費者在有電源的地方停車時可以隨時充電，減低燃油的消耗。而對於一向內燃機魂滿滿的歐洲人來說，BMW這次的油電大軍可說是極為新奇的體驗，所以來現場賞車的人潮可說是絡繹不絕。
330e
745e
MERCEDES-BENZ--新一代獵跑誕生
今年車展的MERCEDES-BENZ少了些理科氛圍，但多了些美形氣息。MERCEDES-BENZ的CLA以其帥氣的跑房車型格吸引了一眾死忠粉絲，奠定了車廠在Four Dour Coupe車系中的經典地位。而繼2019年1月份的美國CES 消費性電子展上首度發表二代CLA之後，緊接著在3月份的日內瓦車展上也發表了衍生車款CLA Shooting Brake「獵跑車」，除了延續CLA的超高「顏值」之外，也具備了Wagon 旅行車的生活實用性與彈性，可說是休旅車的強勁對手！
CLA 250 Shooting Brake
Concept EQV
關於日內瓦國際車展
AUDI--純電再進化
德系電車先驅AUDI在今年日內瓦車展上繼續擴張其純電與油電混能車款的規模，除了一口氣發表了多款PHEV插電式油電混合車款之外，更發表了一款全新概念純電車款Q4 e-tron Concept。基於MEB純電車底盤，採用前後各一具電動馬達的四驅配置，後軸配置 150 kW（204 匹馬力）馬達、前軸則為75 kW（102 匹馬力），中央地板則安裝上 82 Kw容量的電池組，以 WLTP 測試基準續航力450 公里以上，可對應125 kW 快充系統，所以儘需30分鐘即可充電80％，預定2020年正式量產上市。
Q4 e-tron Concept
Q5 TFSI e
VOLKSWAGEN--電車亦狂野
ID.電動家族最新成員ID. BUGGY在日內瓦車展現場首度展演，結合MEB模組化電動車矩陣平台科技與獨特開放、分離式車體設計，其設計靈感來自於60年代美國加州盛行的沙漠越野車Meyers Manx。除身擁優異越野氛圍的前衛樣貌，更採無車門、車頂的開放式設計，結合大量防水材質所鋪陳的簡約內裝，馬力亦高達204匹，打破一般人對於電車的動力常識。
ID. BUGGY
T-Roc R
SKODA--首部概念電車誕生
SKODA發表了首部純電概念車Vision iV。在MEB模組化平台的架構下，其動力由前、後軸各一具的電動馬達構成，加上容量83 kWh的鋰電池組，最大輸出功率為225kW（306匹馬力），0-100僅需5.9秒，極速為180km/h，WLTP基準下航程可達500公里，以高壓充電站可以在30分鐘充到80的電量。車燈則為不規則設計的Matrix LED矩陣式頭燈與穿過水箱罩的長條LED日行燈，發光的品牌Logo也是視覺上的焦點。
Vision iV
Kamiq
小小車迷的養成
