時事
2019.04.01 11:57 臺北時間

【千億肥外商4】假補給真施工 新加坡工作船違法進台領海

這艘新加坡籍的探鑽船,以「無害通過」非法在我國領海作業。(高雄海事公會提供)
這艘新加坡籍的探鑽船,以「無害通過」非法在我國領海作業。(高雄海事公會提供)
「離岸風電」國產化預算將近一兆,其中1000億是海事工程與工作船項目,照理講政府多花錢要達到「國產化」,這1000億應該多數由台商所承攬,但得標外商貪婪無下限,竟然欺騙我國政府以「無害通過」,找了新加坡及工作船從事離岸風電海事工程,我國工作船業者看到衛星圖上那艘工作船,不禁心酸!
外商用巧門欺騙經濟部,讓外籍工作船允許進入「離岸風電」工作團隊,目前已經有一艘新加坡拖船停在外海,拖著無動力的探鑽船每天在作業,船員也都是外籍人士。而他們行使聯合國海洋公約的「無害通過」進入我國領海「補給」,結果一「無害通過」就是半年多。
外籍工作船停在高雄港錨區,虎視眈眈準備搶台灣籍船隻的工作。(高雄海事公會提供)
本刊調查,任何船隻若以「無害通過權」為由,領海國不能拒絕,但前提是,不得從事捕魚、探勘、研究、測量、起落搭載飛機……等十幾項行為,海事工程作業當然也包括在內。
更何況,航業法第四條規定,非中華民國船舶不得在中華民國各港口之間運送客貨,試想連載客載貨都不行了,何況是從事海事工程作業!但這些外籍船隻鑽法律漏洞,以「無害通過」進入領海,然後一上了船,就當成自家領土,中華民國政府不得干涉,真是荒謬!
政府不是沒發現這一點,台灣港務公司(前港務局)所屬的「台灣港務港勤公司」就引用該法,爭取離岸風電的「人員運輸船」必須是該公司的船舶,可是該公司卻自掃門前雪,並沒有幫其他工作船業者爭取探鑽、拖曳、拋石、布纜等工作機會,以致於本來應該投資千億元在海事與工作船項目,至今只有30億是台灣業者賺了。
目前還有3艘外籍拖船還在高雄港錨區停泊,虎視眈眈!顯然,CIP這幾家外商,根本不把承諾經濟部的「國產化」當作一回事。業界人士指出,外商報到經濟部有家「X華」公司承接布纜工程,內行人一看就知道該公司只是「人頭」,因為這家公司的專長是挖海底汙泥,他不會布纜,但經濟部哪懂?一看是台灣廠商,就給放行!
更新時間|2023.09.12 20:29 臺北時間

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