30來歲的她，入行10年來，每天上班，都得穿鞋跟3～7公分高的黑色包腳高跟鞋，站上6～10小時，還不時得大清早或深夜出勤。雖然有些鞋種在腳踝處有皮帶，以防滑落，但她所服務的航空公司並不允許這種款式。
地勤人員在工作時，常會遇上需要跑步的場合，像是陪乘客趕飛機，這時高跟鞋往往會滑落，還曾有乘客見狀幫忙把鞋子撿起來。還有一次則是推著坐輪椅的乘客前進，這時腳穿著高跟鞋，乘客加上輪椅足足重達100公斤。這另她不由得擔心，萬一摔倒了，對方可是會受傷的!
曾有一名同事，因穿高跟鞋而在樓梯上摔倒，導致骨折。事後，公司卻貼公告，表示高跟鞋所導致的摔跤是「個人的輕忽，並非職業傷害。因此無法申請理賠」。由於公司和上司都堅持「規定就是這樣」，使得員工很難提出改善職場環境的聲音。
長久以來，這位女性雖然深深苦於腳痛，卻也把痛苦視作理所當然，從未想過向上司陳訴。到最後，終於搞壞了身體，不得不辭職。目前，身為「#KuToo」運動的一員，她認為高跟鞋非常危險。
朝日新聞在最近也調查20間有制服的企業，如航空、百貨與金融業界。結果證實，半數以上的企業規定員工必須穿著特定鞋子，更有航空公司詳細規定了空服員高跟鞋的高度。
ANA（全日本航空）的「工作指導方針」中，有個10年未修訂的成規：空姐得穿高度3～5公分的高跟鞋。日本航空（JAL）同樣也有制服規定，要求空服員得穿高度3～4公分，鞋跟寬度4公分的包腳高跟鞋。而地勤人員的高跟鞋，另外規定為高度3～6公分，鞋跟寬度則為2公分以上。
外商航空公司也是一樣。大韓航空的高跟鞋由公司負擔，員工得從鞋跟高3、5、7公分的種類中擇一。而德國漢莎航空也規定，女性員工得穿鞋跟高3公分以上的高跟鞋。不過，日本已有業者開始改革。日本航空旗下廉航公司「Zipair Tokyo」在今年4月發表，將使用帆布鞋為制服用鞋。
