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2019.08.01 01:00

【新車登場】突擊兵注意!TOYOTA HILUX海力士震撼來襲

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|鞠豪傑 Jet Chu

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獨霸台灣皮卡數年的FORD Ranger「突擊兵 」遇到強勁對手了!HILUX身為TOYOTA的經典皮卡車款,憑藉其驍勇的越野性能及極度耐用的可靠特性,深受全球皮卡車迷喜愛,風靡全球超過50年。和泰汽車首度將HILUX引進台灣市場,不僅保有4X4全境越野及耐用可靠的優異DNA,同時擁有硬派剽悍的外觀、質感機能的車室空間;在安全防護系統上,更擁有同級唯一標配「Toyota Safety Sense(TSS)」及「PVM 360度環景影像輔助系統」。

HILUX身為TOYOTA的經典皮卡車款,憑藉其驍勇的越野性能及極度耐用的可靠特性,深受全球皮卡車迷喜愛,不僅風靡全球超過50年,更拿下全球中型皮卡銷售冠軍的優異成績。
HILUX身為TOYOTA的經典皮卡車款,憑藉其驍勇的越野性能及極度耐用的可靠特性,深受全球皮卡車迷喜愛,不僅風靡全球超過50年,更拿下全球中型皮卡銷售冠軍的優異成績。
第八代TOYOTA HILUX正式引進台灣。
第八代TOYOTA HILUX正式引進台灣。

硬派剽悍外觀

全新HILUX前視部分,以大型六角形鍍鉻水箱護罩作為設計重點,結合外擴輪拱肌理線條、C型鍍鉻烤漆前霧燈及前保桿造型,營造出兼具霸氣與質感的視覺感受。頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。側視造型採用向外擴張的輪拱設計,輪拱延伸至車側的剛直肌肉線條,讓整體車身線條更具粗曠感;配置18吋運動化雙色鋁圈,搭配運動化車斗飾桿,增添整體運動氛圍。方正開闊的尾門造型,提供絕佳的裝載機能;後尾門把手及後保桿處運用鍍鉻材質,搭配直立型尾燈設計。

外擴輪拱肌理線條、C型鍍鉻烤漆前霧燈及前保桿造型,營造出兼具霸氣與質感的視覺感受。
外擴輪拱肌理線條、C型鍍鉻烤漆前霧燈及前保桿造型,營造出兼具霸氣與質感的視覺感受。
前視部分,以大型六角形鍍鉻水箱護罩作為設計重點,頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。
前視部分,以大型六角形鍍鉻水箱護罩作為設計重點,頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。
側視造型採用向外擴張的輪拱設計,輪拱延伸至車側的剛直肌肉線條,讓整體車身線條更具粗曠感。
側視造型採用向外擴張的輪拱設計,輪拱延伸至車側的剛直肌肉線條,讓整體車身線條更具粗曠感。
後尾門把手及後保桿處運用鍍鉻材質,搭配直立型尾燈設計,大幅提升整體質感。
後尾門把手及後保桿處運用鍍鉻材質,搭配直立型尾燈設計,大幅提升整體質感。
配置18吋運動化雙色鋁圈。
配置18吋運動化雙色鋁圈。

驍勇越野性能

搭載4WD四輪驅動系統,擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式。針對一般路面,可使用H2後輪傳動模式,在面對低摩擦力路面時則可啟動H4四輪傳動模式,提高抓地性及安全性;針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面,則配有L4四輪驅動附加力箱模式;如遇車輛受困泥濘地形的情境時,則可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困。

HILUX搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)。堅實的大樑底盤,提供絕佳抗扭剛性。
HILUX搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)。堅實的大樑底盤,提供絕佳抗扭剛性。

底盤及懸吊設定上,HILUX搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)。堅實的大樑底盤,提供絕佳抗扭剛性;前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性,而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力。此外,HILUX擁有相當卓越的越野角度(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度),涉水深度達700mm。

動力上搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」,採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器,擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出,引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力,搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal),提供駕駛者充足的動力表現。HILUX還擁有相當優異的拖曳能力(最大值達3,500kg)及靈活的載運空間。

搭載1GD-FTV 2.8L渦輪增壓柴油引擎,採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器,擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出。
搭載1GD-FTV 2.8L渦輪增壓柴油引擎,採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器,擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出。

標配Toyota Safety Sense及PVM 360度環景影像輔助系統

HILUX為同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款,先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統,半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況,協助駕駛維持行車安全,包含 PCS 預警式防護系統(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)、ACC 主動式車距維持系統及LDA 車道偏離警示系統(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)。「PVM環景影像輔助系統」則不僅提供更安全的停車體驗,還可透過高畫素鏡頭,在陡坡時輕鬆掌握四周路況。另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統。

HILUX為同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款。
HILUX為同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款。

質感機能座艙

以全新人體工學的介面配置及駕駛輔助系統打造車室座艙,搭載多項科技及舒適配備,如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統(4G旗艦版),搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能,以及AUTO恆溫空調(附後座空調出風口)、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計。

HILUX搭載多項科技及舒適配備,如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統(4G旗艦版),搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能,以及AUTO恆溫空調(附後座空調出風口)、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計。
HILUX搭載多項科技及舒適配備,如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統(4G旗艦版),搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能,以及AUTO恆溫空調(附後座空調出風口)、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計。
後座空間尚可,但椅背無法調整。
後座空間尚可,但椅背無法調整。

HILUX採單一級距配置,建議售價136萬元,看來FORD Ranger要小心應戰了!

HILUX採單一級距配置,建議售價136萬元。
HILUX採單一級距配置,建議售價136萬元。

更新時間|2019.07.31 13:09

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