鏡車專題
2019.11.15 11:00

【2019東京車展現場直擊】小車大創意!SUZUKI Waku SPO & Hustler II

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|游銘元    部分圖片提供:SUZUKI 

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近幾年專注於小車上的SUZUKI屢屢創下好成績,Jimny的全球熱銷更替車廠注入了一劑強心針!而乘著這股氣勢,SUZUKI在東京車展上也發表了數款概念車,其中最受矚目的自然非Waku SPO與 Hustler II莫屬。

Waku SPO

Waku SPO為一款PHEV油電混合系統概念車,尺寸為長 3,700mm×寬 1,650mm×高 1,430mm,軸距為2,460mm。

Waku SPO以小家庭到三代同堂都可以乘坐的「小型車」為設計前提。
Waku SPO以小家庭到三代同堂都可以乘坐的「小型車」為設計前提。

Waku SPO為一款PHEV油電混合系統概念車,尺寸為長 3,700mm×寬 1,650mm×高 1,430mm,軸距為2,460mm。

後廂的可變化尾蓬機構。
後廂的可變化尾蓬機構。
尾蓬收起後的Coupe型態。
尾蓬收起後的Coupe型態。

以小家庭到三代同堂都可以乘坐的「小型車」為設計前提,小型車又要多載人貨是一個矛盾的概念,所以SUZUKI提出了一個名為「Waku Waku(わくわく,心跳、期待之意)」的概念,利用後廂的可變化尾蓬設計,可以讓車子在Coupe 及 Wagon兩種形態間切換,以符合一車多用的需求。

由整塊液晶螢幕所構成的資訊顯示單元,請注意主儀表兩側的數位後照鏡。(SUZUKI提供)
由整塊液晶螢幕所構成的資訊顯示單元,請注意主儀表兩側的數位後照鏡。(SUZUKI提供)

造型上則充滿了復古風情,這也相當的反映了消費者現在的購車喜好。

Hustler II

現場人氣度超高的Hustler II,則是2014年就已發表上市的Hustler的第二代概念版本,尺寸為長 3,395mm×寬 1,475mm×高 1,680mm,軸距為2,460mm。說是概念其實離原型車、甚至是量產車僅有一步之遙。

Hustler II延續了上一代車款的方正外型與圓形頭燈組,但在水箱罩與前保桿的部份作了些許修改。
Hustler II延續了上一代車款的方正外型與圓形頭燈組,但在水箱罩與前保桿的部份作了些許修改。

Hustler II延續了上一代車款的方正外型與圓形頭燈組,在水箱罩與前保桿的部份作了些許修改,輪拱的防刮板面積也跟上潮流增加了不少,但最明顯的進化則是增加了D柱的設計,讓整台車有更多的RV風格。相較於外型,內裝的部份則大幅改款,均衡式三環的駕駛艙配置簡單卻又不減其設計感,甚至還有一點Lego風。主儀表及中控台皆已液晶數位化,看來傳統類比儀表的消失已是時間問題。

增加了D柱的設計,讓整台車有更多的RV風格。
增加了D柱的設計,讓整台車有更多的RV風格。
均衡式三環的駕駛艙配置簡單卻又不減其設計感,甚至還有一點Lego風。
均衡式三環的駕駛艙配置簡單卻又不減其設計感,甚至還有一點Lego風。

動力部分則有658cc自然進氣三缸引擎油電混合系統與658cc渦輪增壓三缸引擎油電混合系統兩種,驅動方式也有2WD與4WD可以選擇。話說Hustler II量產的可能極非常大,不過她雖然在台灣車迷間人氣度頗高,但引進的可能性極低,所以只能趁去日本自駕旅遊時租來過過癮囉!

更新時間|2019.11.08 10:36

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