國際深探
2020.08.03 10:44

【病毒救地球(下)】疫情的啟示:防疫應以人為本、環境優先

文|查修傑
墨爾本市政府宣布將在疫後進行大規模城市綠化。(翻攝推特)
墨爾本市政府宣布將在疫後進行大規模城市綠化。(翻攝推特)

疫情過後,該如何重建我們的生活方式、社會觀念,與經濟模式,才能不重蹈覆轍,兼顧人類發展與生態環境需求?

這個問題,各國當局、執政者,甚至不同的學者專家都抱持著不同意見,但澳洲墨爾本市市長Sally Capp六月初宣布將在市內廣植15萬棵樹木植栽,替市民打造更健康、更清新的生活環境,並藉由大規模綠化,在疫後製造更多新的工作機會時,這個結合氣候政策與經濟效益的新穎想法,確實引來了不少外界關注。

疫情期間,墨爾本市府研擬的一連串因應措施,與其他城市首長只專注在短期防疫和隔離等緊急事態上不同的是,墨爾本女市長刻意把她兩年前上任時最主要的政見──氣候和環保議題──也一併融入防疫對策當中:例如她原本在疫情之前,就提出了全市自行車道增建計畫,而在疫情爆發後,她看準時機,趁著民眾外出騎車、走路的意願提高,加速廣建自行車專用道,預計可在一年內,就完成原本計畫在未來幾年內分階段實施的交通改善計畫。

「(疫情)讓我更加確認了我的價值觀,我們應以人為本、以環境為優先,」Capp市長笑著對BBC記者表示:「現在我更加確信我是對的,能放膽去做。」

歐盟執委會今年5月提出的7,500億歐元經濟振興方案,所反映的也是同樣的「重建更美好」(Build Back Better)正面施政心態。由歐盟執委會主席馮德萊恩所主導設計的各項補助和建設,包含高達910億歐元的家戶太陽能板建置與隔熱設計獎勵與貸款方案、250億歐元的新能源投資基金,並計劃投入300億歐元加速零排放氫燃料技術的研發。

而在製造最多碳排放的交通工具轉型計畫上,歐盟打算砸下200億歐元來推廣電動車或氫燃料汽車,動用高達600億歐元的預算來發展零排放火車,並撥款200億歐元協助歐洲各城市建置自行車路網。

但不能否認的是,疫情帶來的經濟衰退與社會衝擊,短期間為執政者帶來了兩難,如果被迫在短期抗疫需求,和長遠的氣候問題之間做抉擇,多數官員和政治人物都會以解決疫情和民生的燃眉之急為優先。

對此,值得注意的是,有全球性的民調數據顯示,即使在疫情當頭情況下,各國仍有超過7成的民眾,認為氣候危機的嚴重性並不比武漢肺炎來得低,而且各國都有6成以上的人──有些國家甚至高達9成──主張在重振經濟的刺激方案中,應優先納入環保建設項目。

對民選出來的執政官員來說,這個民調數據足以證明氣候和環保議題在現代人的心目中,已不再只是道德問題或個人的選擇而已,而是一個具體、迫切的集體存在危機。

「我們把半個地球上的人都封鎖起來,迫使他們的生活停擺,這是史無前例的,但同時也證明了多數人都願意為了拯救生命,做出重大的改變和犧牲,」法國總統馬克宏不久前在接受金融時報專訪時,語重心長地說:「在面對氣候變遷問題時,人們也已有同樣的心理準備。」

資料來源:CNBC, BBC

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