Mitsubishi Eclipse VS Mitsubishi Eclipse Cross
首度問世於1989年的Mitsubishi Eclipse，截至2012年停產一共發展了四代的車型，當年以小跑車的身份在汽車市場上掀起一股跑車炫風，與Lancer EVO和3000GT被認為是Mitsubishi品牌的經典作品，最早的Eclipse是利用轎車GALANT為基礎所開發的雙門小跑車，帥氣的身形自然吸引不少年輕人的入主，電影裡面也常常能見其身影。
2017年的日內瓦車展前夕，Mitsubishi就預告了Eclipse的回歸，但有別於過去對於這個車系的印象，原廠將其因應市場需求，將這輛雖然依舊帶有Eclipse之名的車，轉換身份成為休旅車，並正式取名為Eclipse Cross，原廠這樣的做法自然造就了兩極化的評價，但不得不說，Eclipse Cross的現身還是為品牌的乘用車銷售帶來了一線生機。
FORD Puma VS FORD Puma
與Mitsubishi不同的是，福特針對旗下Puma這台車的更動，可是絲毫不打算更名，1997年當他們推出第一代Puma時，他可是以雙門轎跑車的身份在歐洲販售，雖然這台車並沒有進入其他市場，但當年在歐洲的銷售也算是相當優異，截至2002年停產為止，總計賣出了超過13.3萬輛，尤其在英國市場，更是賣了超過5.2萬輛，顯現出這輛小跑車是深受歐洲人喜愛的，但也因為消費習慣的改變，Puma也面臨著停產的狀況。
在歷經了十多年後，福特原廠祭出了「SUV車型擴張計畫」，從去年年中就已經預告了將重新復活Puma這輛車，但也如同Eclipse一樣，從原先的跑車改為休旅車；新世代的Puma普遍被視為是加高版的「Fiesta」，也就是比Kuga小一號的休旅車，車輛整體使用了新世代家族化的設計，不過也由於成本過高的關係，國內消費者並沒有希望在台灣見到Puma休旅車的引進。
Mustang VS Mustang Mach-E
車迷們對於Mustang這輛車絕對是相當熟悉的，無論是不是從電影裡面或者直接在大街上看到這輛最具代表性的「美式肌肉車」，目光都很難從車頭那彪馬的LOGO所移開；發源自1964年的Mustang，至今演進到第六代的車型，粗獷的線條和雙門的設計總是讓人目不轉睛，當前福特六和也有引進最新世代的Mustang。
但我想大部分的人怎麼樣都不會想到，身為美式肌肉車的代表，有一天Mustang竟然也會轉型成休旅車吧；就在眾車廠紛紛推出純電休旅車的同時，FORD原廠端出了Mustang Mach-E這道菜，簡直驚呆了眾人；身為品牌首部純電休旅車，Mustang Mach-E外觀依舊採用了相當優美的線條，成功的將雙門跑車的造型融入到休旅車中，招牌的肌肉折線還是完整的呈現在車輛上，同時為了應對競品的襲擊，Mustang Mach-E總計會推出多達九種的車型，讓消費者自行選擇，這輛車預計今年底會正式開始在歐美販售，至於國內的引進計劃，相信雖然還有的等，不過以福特六和近年的企圖心來看，引進的機會相當大。
