時事
2020.10.17 06:58 臺北時間

港拒立榮包機飛東沙稱「我方主動返航」 通聯記錄曝光打臉了

港稱我方軍包機「主動」返航,民航局公布通聯記錄曝光打臉。(本刊資料照)
港稱我方軍包機「主動」返航,民航局公布通聯記錄曝光打臉。(本刊資料照)
昨(15日)欲飛往東沙島的一架立榮航空軍包機,途中卻遭香港區管中心拒絕進入飛航情報區,基於安全考量被迫返航,然而事後香港民航處卻表示,是我方主動取消進入,形成雙方各說各話的局面。民航局昨晚(16日)公布立榮B7-9051航班與香港飛航情報區區管中心通聯紀錄,還原香港方面明確表達不接受台灣包機進入,民航局也重申,呼籲港方應釐清並說明此次事件來龍去脈。
從通聯紀錄可清楚得知,香港明確表達不接受立榮航空進入香港飛航情報區,並告知有「危險區域」,飛行高度要在2萬6,000呎或以上才安全,甚至表示「香港無法接受該航空器」,但我方經過詢問後,對方未提供具體說明,也表示沒有事先發布飛航公告(NOTAM),我方因基於飛安考量被迫返航,並非港方所稱主動取消。
民航局呼籲港方應釐清並說明本次事件過程及原因,希望類似影響飛安事件不再發生,也期待港方未來應依照國際規範,共同維護國際飛航的安全及秩序。

完整通聯紀錄(錄音抄件): 香港:台北這裡是香港督導 台北:區管中心您好 香港:台北這裡是香港督導Lima Delta(註:Lima Delta為這位香港管制員的代碼) 台北:是請講 香港:關於立榮航班 立榮9051 台北:9051 香港:是的 台北:請講 香港:(….)應該在0157世界標準時間(台灣時間0957)會通過kapli交接點高度16000呎交管的 台北:ㄜ 香港:Ok提供你資訊我們有一個危險區在kapli航點西面非常接近kapli相關航空器安全高度要在26000呎或以上 台北:dangee嗎?什麼dangee? 台北:危險區是有危險區嗎? 我並不知道有這個 香港:因為這個是在香港就在(….)的西面 台北:喔 這是軍演嗎? 香港:我無法告訴你更多但那裏有一個危險區在那裏 台北:好所以危險高度是26000呎或以上嗎? 香港:不,26000呎以上是安全高度 台北:喔好但立榮9051是要離開還是進入? 香港:他 嗯 進入香港(飛航情報區) 台北:但那裏有危險區低於26000呎? 香港:確認 所以香港無法接受該航空器(指立榮)你可以告知你們軍方嗎? 台北:好 我會 香港:好 台北:嗯 我可以知道危險區的時段嗎? 香港:危險區現在是有效的直到進一步通知 台北:有發布飛航公告(NOTAM)嗎? 香港:嗯 沒有 香港:因為(…)你必須要告知 台北:所以你們不接受立榮9051班機? 香港:確認的這個高度在香港之後不安全 台北:好 知道了 你可以讓我知道後續進一步訊息何時立榮可以前往RCLM(RCLM為東沙機場航空代碼) 香港:好 香港現在無法告知 我們會讓你知道
更新時間|2023.09.12 20:36 臺北時間

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